Hvad er bilfilteret
Et bilfilter, det fulde navn for oliefilteret, er en vigtig del af et bilmotors smøresystem. Dets primære rolle er at filtrere urenheder i olien, såsom støv, metalpartikler, kulstofaflejringer og sodpartikler, for at beskytte motoren mod slid og skader.
Filterets funktion
Filtrer urenheder: Fjern støv, metalpartikler, tyggegummi og fugt i olien for at holde olien ren.
Motor: Ren olie tilføres hver smørende del af motoren for at sikre normal drift af motorens indre dele.
Forlæng motorens levetid: Reducer friktionsmodstanden mellem de relative bevægelige dele inde i motoren, reducer slid på dele og forlænger dermed motorens levetid.
Klassificering af filter
Fuldstrømsfilter: Forbundet i serie mellem oliepumpen og hovedoliekanalen kan filtrere al smøreolien ind i hovedoliekanalen.
Shuntfilter: Parallelt med hovedoliekanalen sendes kun en del af smøreolien af filterets oliepumpe.
Filterudskiftning
Udskiftningscyklus: Det anbefales normalt at udskifte oliefilteret hver 5000 kilometer eller et halvt år. Den specifikke cyklus kan findes i bilens vedligeholdelsesmanual.
Forholdsregler ved udskiftning: Udskiftningen bør sikre oliefilterets kvalitet, og undgå at bruge produkter af ringere kvalitet for ikke at påvirke motorens ydeevne.
Filterets struktur
Udskiftelig: Filterelementet, fjederen, tætningsringen og andre komponenter er placeret i metalskallen, og skallen er forbundet til metalfilterbasen med en forbindelsesstang. Fordelen er den lave pris, ulempen er, at der er flere tætningspunkter, hvilket kan føre til lækage.
Roterende montering: Hele udskiftningen, nem betjening, god tætning.
Filterets betydning
Selvom oliefilteret er lille i størrelse, kan dets rolle ikke ignoreres. Det er direkte relateret til smøreeffekten og motorens levetid, så der bør lægges tilstrækkelig vægt på bilens vedligeholdelse.
Ved at forstå oliefilterets funktion, klassificering og udskiftningscyklus kan ejeren bedre vedligeholde bilmotoren og sikre dens langsigtede stabile drift.
Et biloliefilter (også kaldet filter) er en vigtig del af motorens smøresystem. Dets hovedfunktion er at filtrere urenheder i olien for at sikre motorens normale drift. Her er en oversigt over, hvordan det fungerer:
Oliecirkulationsproces
Efter motoren starter, trækker oliepumpen olien fra bundkarret og leverer den til oliefilteret. Efter at olien er filtreret i filteret, leveres den derefter til de forskellige dele af motoren til smøring og afkøling.
Filtreringsmekanisme
Efter olien kommer ind i filteret, passerer den først gennem kontraventilen for at sikre, at olien flyder i én retning og samler sig på ydersiden af filterpapiret.
Under påvirkning af olietryk passerer olien gennem filterpapiret, og urenheder (såsom metalpartikler, støv, kulstofudfældninger osv.) opfanges af filterpapiret. Den filtrerede, rene olie føres ind i det centrale rør og føres derefter til motorens smøresystem.
Bypassventilens funktion
Når filterpapiret er tilstoppet på grund af ophobning af urenheder, åbner bypassventilen i bunden af oliefilteret automatisk, så den ufiltrerede olie kan trænge direkte ind i motoren og dermed sikre, at motoren ikke beskadiges af mangel på olie.
Klassificering af filtre
Fuldstrømsfilter: Filtrer al olien i serie mellem oliepumpen og hovedoliekanalen.
Shuntfilter: parallelt med hovedoliekanalen filtrerer kun en del af olien.
Krav til filterydelse
Oliefilteret skal have en stærk filtreringskapacitet, lav strømningsmodstand, lang levetid og andre egenskaber for at sikre en effektiv drift af motorens smøresystem.
resumé
Bilfilter gennem filterpapir for at opfange urenheder, bypassventil for at sikre smøring og fuldstrøms- eller shuntdesign for at sikre motoroliens rensning og stabil drift af smøresystemet. Dets funktionsprincip er tilsyneladende simpelt, men det spiller en afgørende rolle i motorens sunde drift.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.
