Fasesensor for bilknastaksel - udstødningsfejl
Fejl på en bils knastakselfasesensor i udstødningen forårsager normalt følgende symptomer:
Startvanskeligheder eller manglende evne til at starte: ECU'en kan ikke modtage knastakselpositionssignalet, hvilket resulterer i forvirret tændingstidspunkt, og motoren er vanskelig at starte.
Motorrystel eller effekttab: Fejl i tændingstidspunktet, der resulterer i utilstrækkelig forbrænding, motoren kan ryste periodisk og have svag acceleration.
øget brændstofforbrug, forværrede emissioner: ECU'en kan gå i "nødtilstand" med faste indsprøjtningsparametre, hvilket resulterer i dårlig brændstoføkonomi og for høje udstødningsemissioner.
Fejllampen lyser: Køretøjets diagnosesystem registrerer, at sensorsignalet er unormalt, og udløser fejlkoden (f.eks. P0340).
Motorstop eller ustabil tomgang: Når sensorsignalet afbrydes, er ECU'en muligvis ikke i stand til at opretholde normal tomgangshastighed, hvilket resulterer i pludselig motorstop eller ustabil tomgangshastighed.
Begrænset effekt: Nogle modeller begrænser motoreffekten for at beskytte systemet.
Fejlårsag
Sensorskader: ældning af interne elektroniske komponenter, svigt af magnetiske induktionskomponenter, kortslutning eller åben kredsløb.
Linje- eller stikfejl: stikoxidation, løst, ledningsslid, kortslutning eller åben ledning.
Sensorsnavs eller olieindtrængning: slam eller metalrester sidder fast på sensoroverfladen, hvilket påvirker signalopsamlingen.
Installationsproblem: forkert frigang eller løse skruer.
Andre tilknyttede fejl: forkert justering af tandrem/kæde, fejl på krumtapakslens positionssensor, fejl i ECU eller elektromagnetisk interferens.
Diagnostisk metode
Aflæs fejlkoden: Brug et OBD-diagnoseinstrument til at aflæse fejlkoden (f.eks. P0340) og bekræft, om det er knastakselsensorfejlen.
Kontroller sensorens ledninger og stik: Kontroller, at stikket er løst, korroderet, og at ledningsnettet ikke er beskadiget. Reparer eller udskift om nødvendigt.
Rengør sensoren: Fjern sensoren, og fjern overfladeolie eller snavs med karburatorrens (pas på at undgå fysisk skade).
Mål sensormodstanden eller -signalet: Brug et multimeter til at teste, om sensormodstanden overholder den manuelle standard; brug et oscilloskop til at kontrollere, om signalbølgeformen er normal.
Udskift sensoren: Hvis det bekræftes, at sensoren er beskadiget, skal du udskifte den med originale eller pålidelige mærkedele (vær opmærksom på spillerum og moment under installationen).
Kontroller timingsystemet: Hvis fejlen er relateret til timingen, skal du korrekturlæse timingmærket igen.
Ryd fejlkoden og kør den: Ryd fejlkoden efter vedligeholdelse, og udfør en prøvekørsel for at se, om fejlen er helt fjernet.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.
