Hvordan man vedligeholder og udskifter bremseklodser
De fleste biler vedtager den forreste skive og bageste tromlebremsestruktur. Generelt bæres den forreste bremsesko relativt hurtigt, og den bageste bremsesko bruges i relativt lang tid. Følgende aspekter skal være opmærksomme på daglig inspektion og vedligeholdelse:
Under normale kørselsforhold skal du kontrollere bremseskoene hver 5000 km, ikke kun kontrollere den resterende tykkelse, men kontroller også slidstilstanden for skoene, uanset om slidgraden på begge sider er den samme, om de kan vende tilbage frit osv. Hvis der findes unormale forhold, skal de straks håndteres.
Bremsesko er generelt sammensat af jernforingsplade og friktionsmateriale. Udskift ikke skoen, før friktionsmaterialet er slidt. F.eks. Er tykkelsen af den forreste bremsesko af Jetta 14 mm, mens udskiftningsgrænse tykkelsen er 7 mm, inklusive mere end 3 mm jernforingspladetykkelse og næsten 4 mm friktionsmaterialetykkelse. Nogle køretøjer er udstyret med bremseskoalarmfunktion. Når slidgrænsen er nået, vil instrumentet alarm og tilskynde til at udskifte skoen. Den sko, der har nået servicegrænsen, skal udskiftes. Selv hvis det kan bruges i en periode, vil det reducere bremseffekten og påvirke kørselssikkerheden.
