Sådan vedligeholder og udskifter du bremseklodser
De fleste biler bruger en forskivebremsestruktur og en bagtromlebremsestruktur. Generelt slides den forreste bremseklods relativt hurtigt, og den bagerste bremseklods bruges i relativt lang tid. Følgende aspekter skal man være opmærksom på ved daglig inspektion og vedligeholdelse:
Under normale kørselsforhold skal bremseklodserne kontrolleres hver 5000 km. Kontroller ikke kun den resterende tykkelse, men også klodsernes slidtilstand, om slidgraden på begge sider er den samme, om de kan vende frit tilbage osv. Hvis der konstateres unormale forhold, skal de håndteres straks.
Bremseskoen består generelt af en jernbelægningsplade og friktionsmateriale. Udskift ikke skoen, før friktionsmaterialet er slidt op. For eksempel er tykkelsen på den forreste bremsesko på Jetta 14 mm, mens udskiftningsgrænsen er 7 mm, inklusive en jernbelægningspladetykkelse på over 3 mm og en friktionsmaterialetykkelse på næsten 4 mm. Nogle køretøjer er udstyret med en bremseskoalarmfunktion. Når slidgrænsen er nået, vil instrumentet alarmere og bede om at udskifte skoen. En sko, der har nået sin driftsgrænse, skal udskiftes. Selv hvis den kan bruges i en periode, vil det reducere bremseeffekten og påvirke køresikkerheden.
