1. Utility -modellen vedrører det tekniske felt af bildøre, især til en midt i skydedørens glidebaneovertræk.
Baggrundsteknik:
2. På nuværende tidspunkt er de fleste kommercielle køretøjer eller varevogne udstyret med en midterste skydedør, og skydeskinnerne på den midterste skydedør er generelt arrangeret på det ydre panel af sidevæggen i kroppen. For at installere den midterste skydedørglaseskinne er det nødvendigt at give en rille en længde, der strækker sig i for- og bagretningen af køretøjets krop på overfladen af kropssiden og under bagsiden glas, og den midterste skydedør glidende skinne er arrangeret i rillen. Da den glidende jernbane på den midterste skydedør er direkte udsat for det ydre panel på sidevæggen, er det let at akkumulere støv og blive eroderet af regn under brugen af køretøjet, hvilket resulterer i skydedørens hængselrulle, der ikke glider glideligt, hvilket får skydedøren til at lukke og udstede kortet. Af denne grund bruges et dækning normalt. Plade til at dække glideskinnen på den midterste skydedør for at opnå formålet med at skjule den skydespids i den midterste skydedør.
3.. Imidlertid er det eksisterende dæksel normalt fastgjort med bolte og nødder til sidepanelets ydre panel. Når dækslet er fast, installeres de resterende indvendige dele endelig i bilen (fjernelsesmetoden er netop det modsatte). Dækpladen på diasskinnen på den midterste skydedør er skjult, og det er vanskeligt at blive låst og fjernet under installationsprocessen. For det andet skal der foretages en reserveret dækningsform på sidevægs ydre panel. Hvis dækpladen annulleres, påvirkes udseendet på sidevægs ydre panel alvorligt, og udseendet kvaliteten af hele køretøjet reduceres. På samme tid har nogle modeller ikke brug for en dækplade, så det er ikke nødvendigt at reservere en dækpladeform på sidevæggen ydre plade. Som et resultat har sidevægs ydre plade to specifikationer, som ikke kun øger omkostningerne ved åbning af sidevægs ydre plade, men heller ikke letter styringen af dele.
Tekniske implementeringselementer:
4. I betragtning af de ovennævnte mangler ved den for kendte kunst er det tekniske problem, der skal løses med denne værktøjsmodel: hvordan man tilvejebringer en midterste skydedør glidebaneafdækningspladeinstallationsstruktur for at forbedre den eksisterende dækpladeinstallationsproces for at skjule den midterste skydedørglaseskinne, det er vanskeligere at låse og fjerne, og det er praktisk at skifte mellem, om der er en dækplade, og der er ikke nødvendigt at reservere form af forsiden af den sideplade på den sideplade, og det er praktisk.
5. For at løse det ovennævnte tekniske problem har værktøjsmodellen vedtaget følgende tekniske skema:
6. En midterste skydedør Slidebaneafdækningsinstallationsstruktur, der består af en sidevægs ydre plade, en glideskinne -krop, der er vandret installeret på sidevægs ydre plade, og en dækplade til afskærmning af glideskinnen, langs den øverste overflade af glideskinne -legemet, er en flerhed af klemmeblokke lodret tilsluttet i ensartede intervaller i længderetningen, og placering af huller og strimmelhuller er åbnet på overfladen af overfladen af overfladen af overfladen på overfladen på overfladen på overfladen på overfladen på overfladen på overfladen af blokke; Dækpladen er sammensat af to sektioner, den første sektion af dækpladen har en rektangulær skalstruktur, og det andet, som segmentet har en trapezformet skallignende struktur, er den ene ende af det første segment af dækpladen bøjet indad til dannelse med en strimmel. Der er klip, der svarer til hullernes positioner en-til-en, og klipperne er arrangeret tæt på den buede del; En placeringskolonne, der svarer til placeringen af et af placeringshullerne, er arrangeret på den indre overflade af den første sektion af dækpladen, og diameteren af placeringskolonnen matcher diameteren af placeringshullet og indsættes i placeringshullet for at begrænse dækpladen En spænde svejses på overfladen af den ydre plade af sidevæggen i forlængelsesretningen af glideskinnen, og tværsnittet af spændet er en Z-formet struktur, og den indre overflade af den anden sektion af dækpladen er forsynet med en spænde. Positionen svarer til klemmedelen, og klemmedelen er i form af en buet plade, så den anden sektion af dækpladen kan placeres ved at indsætte klemmedelen gennem spændet.
7. Endvidere tilvejebringes en anlægsdel, der støder op mod overfladen af glideskinnen.
8. Endvidere tilvejebringes et fyldstof på den indre overflade af den anden sektion af dækpladen for at holde det andet afsnit af dækpladen i tæt kontakt med det ydre sidepanel gennem fyldstoffet.
9. Endvidere er fyldstoffet svamp.
10. Endvidere dannes den første sektion af dækpladen og den anden sektion af dækpladen integreret ved injektionsstøbning.
11. Endvidere er pluraliteten af klemmeblokke placeret på den samme vandrette linje, og spændets placering er lavere end den vandrette linje.
12. Fjern endvidere afslutningen på placeringskolonnen væk fra dækpladen for at danne en guide kegle.
13. Sammenlignet med den kendte kunst er de fordelagtige virkninger af den nuværende værktøjsmodel:
14.1. I den foreliggende opfindelse fastgøres dækpladen og sidevægs ydre plade ved klemmemetoden, som ændrer fastgørelsesmetoden for den eksisterende dækplade, og på samme tid behøver ikke at reservere formen på dækpladen på sidevægens ydre plade. Når du installerer, skal du indsætte klippene på det ydre panel af sidepanelet i klemmedelen. Efter at klemmen er på plads, vil placeringskolonnen fortsætte med at stå over for placeringshullet. Tryk på dækpladen for at få klippene til at passe ind i striphullerne, og dækpladen og det ydre panel på sidepanelet afsluttes. Pladen er fast, hvilket reducerer vanskeligheden ved installation. Ved demontering trækkes dækpladen for at frigøre klippet fra striphullet, det vil sige, at afviklingen af dækpladen er afsluttet, og fjernelse af dækpladen er praktisk.
15.2. Et af klipperne (spænder), der bruges til installation af dækpladen ifølge den foreliggende opfindelse, er arrangeret på sidevægs ydre plade, og resten er arrangeret på skydeskinnerne. Når dækpladen ikke kræves installeret, annulleres sidevæggen og den glidende skinne. Det er praktisk at skifte mellem med og uden en dækplade, og det er ikke nødvendigt at designe sidevægs ydre plade separat, når der er en dækplade, hvilket reducerer fremstillingsomkostningerne for sidevægs ydre plade.
Beskrivelse af tegninger
16. For at gøre formålet, teknisk ordning og fordele ved værktøjsmodellen klarere, vil værktøjsmodellen blive beskrevet mere detaljeret nedenfor i forbindelse med de ledsagende tegninger, hvor: hvor:
17. Figur 1 er et skematisk diagram over den overordnede struktur i den nuværende værktøjsmodel;
18. Figur 2 er et skematisk diagram, efter at dækpladen er fjernet i figur 1;
19. Figur 3 er et forstørret skematisk billede af et sted i figur 2;
20. Figur 4 er et skematisk strukturelt diagram over en dækplade i værktøjsmodellen.
21. I figuren: Sidevæg Ydre plade 1, Slide Rail Body 2, dækplade 3, klemmeblok 4, bøjning af del 31, klemme 32, placering af kolonne 33, klemme del 34, stødende del 35, placering af hul 41, stripformet hul 42, spænde 5.
Detaljerede måder
22. Den nuværende værktøjsmodel vil blive beskrevet yderligere detaljeret nedenfor i forbindelse med de ledsagende tegninger.
23. As shown in Figures 1 to 4, a middle sliding door slide rail cover installation structure in this specific embodiment includes a side wall outer plate 1 and a slide rail body 2 horizontally installed on the side wall outer plate, and a cover plate 3 for shielding the slide rail body, a plurality of clamping blocks 4 are vertically connected on the upper surface of the sliding rail body at even intervals along its length direction, and the surface of each clamping block is provided with a placering af hul 41 og et striphul 42; Pladen 3 er sammensat af to sektioner. Den første sektion af dækpladen har en rektangulær skallignende struktur, og den anden sektion af dækpladen har en trapezformet skallignende struktur. Den ene ende af den første sektion af dækpladen er bøjet indad for at danne en buet del 31 for at bøje glideskinnen. Den anden ende af den første sektion af dækpladen er fast forbundet med den anden sektion af dækpladen, og den indre overflade af den første sektion af dækpladen er installeret med klip 32 svarende til placeringerne af striphullerne 42 en-til-en, og klipperne er arrangeret tæt på den buede del. Den y-retningsfrihed for dækslet (det vil sige bredden af køretøjets krop) er begrænset af klipperne på dækslet, der knækkes i striphullerne. For at begrænse dækningspladen til x-retning (det vil sige frontbårens retning af køretøjets krop) og z-retningsgraden af frihed (det vil sige op og ned på køretøjets krop), er en placeringskolonne 33 svarende til placeringen af en af placeringshullerne på den indre overflade af den første afsnit af dækpladen. Kolonnens diameter matcher diameteren på placeringshullet og indsættes i placeringshullet for at begrænse x-retningsfriheden og z-retningsfriheden for dækpladen. En spænde 5 svejses på overfladen af sidevæggen ydre plade 1 i den strækker retning af kroppen af glideskinnen. Tværsnittet af spændet er i en Z-formet struktur. Den indre overflade af den anden sektion af dækpladen er forsynet med en spænde del 34 svarende til spændets placering. , klemmedelen er i form af en buet plade, så det andet segment af dækpladen kan placeres i x-retningen ved at indsætte klemmedelen i klemmedelen.
24. I den nuværende værktøjsmodel fastgøres dækpladen og sidevægs ydre plade ved hjælp af SNAP -forbindelse, hvilket ændrer fastgørelsen af den eksisterende dækplade.
Det er ikke nødvendigt at reservere formen på dækpladen på det ydre panel på sidevæggen. Når du installerer, skal du indsætte klippene på det ydre panel af sidepanelet i klemmedelen. Efter at klemmen er på plads, vil placeringskolonnen fortsætte med at stå over for placeringshullet. Tryk på dækpladen for at få klippene til at passe ind i striphullerne, og dækpladen og det ydre panel på sidepanelet afsluttes. Pladen er fast, hvilket reducerer vanskeligheden ved installation. Ved demontering trækkes dækpladen for at frigøre klippet fra striphullet, det vil sige, at afviklingen af dækpladen er afsluttet, og fjernelse af dækpladen er praktisk.
25. Sæt spændet på sidepanelet ydre panel og klemmeblokken på glideskinnen. Når du ikke har brug for at installere dækpladen, kan du annullere klemmeblokkespellen på sidepanelet ydre panel og glideskinnen, hvilket er praktisk for, om der er en dækning eller ej. Skift mellem paneler eliminerer behovet for separat design af sidepanelet ydre panel, når der er en dækplade, hvilket reducerer produktionsomkostningerne for sidepanelet ydre panel.
26. Specifikt dannes den første sektion af dækpladen og den anden sektion af dækpladen integreret ved injektionsstøbning.
27. For at lette indsættelsen af placeringskolonnen 33 i placeringshullet 41 er afslutningen af placeringskolonnen væk fra dækpladen afskåret til at danne en guide kegle.
28. Under henvisning til figur 4, efter dækpladen 3 er fast til at dække glideskinnen 2 ved hjælp af klemme, for at sikre, at dækpladen er stabilitet, når den er klemt og ikke mister den stødende del 35, der støder op mod overfladen af glideskinnen. På denne måde støder den stødende del på overfladen af den midterste diasskinne under installationen for at sikre, at dækpladenes stabilitet, når den klemmes.
29. Under henvisning til figur 2, for at yderligere sikre stabiliteten af dækpladen, når den klemmes, er en flerhed af klemmeblokke 4 placeret på den samme vandrette linje, og spændes placering 5 på sidevægs ydre plade 1 er lavere end den vandrette linje. På denne måde er den første sektion af dækpladen og det skydespidsede skydekropsled, og det andet afsnit af dækpladen og indsættelsespunktet for sidevægs ydre plade forkert justeret med hinanden, og den snap-fit-installation af dækpladen er mere stabil.
30. For at sikre den tætte kontakt mellem den anden sektion af dækpladen og det ydre panel af sidevæggen, er værktøjsmodellen også forsynet med et fyldstof på den indre overflade af den anden sektion af dækpladen for at holde den anden sektion af dækpladen og det ydre panel af sidevæggen tæt gennem fyldstoffet. Indsæt for at undgå huller mellem de to. Fyldstoffet kan være skum, svamp eller lignende.
31. Endelig skal det bemærkes, at ovennævnte udførelsesformer kun bruges til at illustrere de tekniske løsninger i den nuværende værktøjsmodel og ikke er beregnet til at være begrænsende. Selvom den nuværende værktøjsmodel er beskrevet med henvisning til de foretrukne udførelsesformer for den nuværende brugsmodel, skal de med almindelig dygtighed inden for kunsten forstås, at forskellige ændringer i form og detaljer kan foretages deri uden at afvige fra ånden og omfanget af den foreliggende opfindelse som defineret af de vedhæftede påstande.
