Den forreste kofangerramme henviser til den faste støtte fra kofangerskallen, og den forreste kofangerramme er også en anti-kollisionsstråle. Det er en enhed, der bruges til at reducere absorptionen af kollisionsenergi, når køretøjet kollideres, og det har en stor beskyttende effekt på køretøjet.
Den forreste kofanger er sammensat af hovedstrålen, energibravingsboksen og monteringspladen, der er tilsluttet bilen. Både hovedbjælken og energibilberingsboksen kan effektivt absorbere kollisionsenergien i tilfælde af en lavhastighedskollision af køretøjet og reducere skaden på kroppens langsgående stråle forårsaget af slagkraften. Derfor skal køretøjet være udstyret med en kofanger for at beskytte køretøjet og også for at beskytte beboerne i køretøjet.
Venner, der er mere fortrolige med biler, ved, at kofangerskelet og kofanger er to forskellige ting. De ser anderledes ud og fungerer forskelligt afhængigt af modellen. Kofangeren er installeret på skelettet, de to er ikke en ting, men to ting.
Kofangerskelettet er en uundværlig sikkerhedsenhed til bilen. Kofangerskelettet er opdelt i den forreste kofanger, den midterste kofanger og den bageste kofanger. Den forreste kofangerramme inkluderer en forreste kofangerforingslinje, en højre beslag af den forreste kofangerramme, et venstrebeslag af den forreste kofangerramme og en forreste kofangerramme. De er alle vant til at understøtte den forreste kofangermontering.
