| Produktnavn | gashåndtag |
| Produkter ansøgning | SAIC MAXUS V80 |
| Produkter OEM NR | C00016197 |
| Org af sted | LAVET I KINA |
| Mærke | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Leveringstid | Lager, hvis mindre 20 STK, normalt en måned |
| Betaling | TT depositum |
| Firmamærke | CSSOT |
| Ansøgningssystem | Strømsystem |
Produktviden
Symptomerne på en ødelagt termostat er: 1. Termostatens åbning er for lille. I dette tilfælde er det meste af kølevæsken i en lille cirkulationstilstand, det vil sige, at kølevæsken ikke passerer gennem vandbeholderen for at sprede varme; Motorens opvarmningstid forlænges, og motortemperaturen er for lav, hvilket påvirker ydeevnen.
De mest tydelige symptomer vil blive vist på vandtemperaturmåleren. Termostatens hovedventil åbnes for sent eller for tidligt. Hvis den åbnes for sent, vil det få motoren til at overophedes; hvis den åbnes for tidligt, forlænges motorens opvarmningstid, og motortemperaturen for lav, hvilket påvirker ydeevnen. For at sige det enkelt, hvis du ser på vandtemperaturmåleren, at motorens vandtemperatur er for høj eller for lav, kan det være en termostatfejl.
Termostaten kan ikke tændes, vandtemperaturmåleren viser et område med høj temperatur, og motortemperaturen er høj, men temperaturen på kølevæsken i vandtanken er ikke høj, og køleren føles ikke varm, når du rører ved den med dine hænder. Hvis bilens termostat ikke er slukket, vil vandtemperaturen stige langsomt, især om vinteren, vil tomgangshastigheden være høj. Hvis termostatens hovedventil er lukket i længere tid, vil den naturligvis miste termostatens funktion til automatisk at justere vandmængden (den er altid i en lille cyklustilstand). Når motoren derefter kører ved høj hastighed, på grund af manglen på rettidig afkøling, vil den ikke kun fremskynde slitagen af de indre dele af motoren, men også "koge gryden" og vedligeholdelsesomkostningerne på det tidspunkt er ret høj.
