| Produktnavn | gashåndtag |
| Produktanvendelse | SAIC MAXUS V80 |
| Produkter OEM NR. | C00016197 |
| Stedets organisation | LAVET I KINA |
| Mærke | CSSOT /RMOEM/ORG/KOPI |
| Leveringstid | Lagerbeholdning, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned |
| Betaling | TT-depositum |
| Virksomhedens mærke | CSSOT |
| Ansøgningssystem | Elsystem |
Produktkendskab
Symptomerne på en defekt termostat er: 1. Åbningen på termostaten er for lille. I dette tilfælde er det meste af kølevæsken i en lille cirkulation, det vil sige, at kølevæsken ikke passerer gennem vandtanken for at afgive varme; Motorens opvarmningstid forlænges, og motortemperaturen er for lav, hvilket påvirker ydeevnen.
De mest tydelige symptomer vil blive vist på vandtemperaturmåleren. Termostatens hovedventil åbnes for sent eller for tidligt. Hvis den åbnes for sent, vil det forårsage overophedning af motoren; hvis den åbnes for tidligt, vil motorens opvarmningstid blive forlænget, og motortemperaturen vil blive for lav, hvilket påvirker ydeevnen. Kort sagt, hvis du ser på vandtemperaturmåleren, at motorens vandtemperatur er for høj eller for lav, kan det være en termostatfejl.
Termostaten kan ikke tændes, vandtemperaturmåleren viser et højtemperaturområde, og motortemperaturen er høj, men temperaturen på kølevæsken i vandtanken er ikke høj, og køleren føles ikke varm, når man rører ved den med hænderne. Hvis bilens termostat ikke er slukket, vil vandtemperaturen stige langsomt, især om vinteren, og tomgangshastigheden vil være høj. Hvis termostatens hovedventil er lukket i lang tid, vil den naturligt miste termostatens funktion til automatisk at justere vandmængden (den er altid i en lille cyklustilstand). Når motoren kører med høj hastighed, vil det på grund af manglende rettidig afkøling ikke kun fremskynde sliddet på motorens indre dele, men også "koge gryden", og vedligeholdelsesomkostningerne på det tidspunkt er ret høje.
