| Produkter Navn | gashåndtag |
| Produkter Anvendelse | SAIC MAXUS V80 |
| Produkter OEM nr | C00016197 |
| Org af sted | Lavet i Kina |
| Brand | CSSOT/RMOEM/org/kopi |
| Ledetid | Lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned |
| Betaling | TT -depositum |
| Virksomhedsmærke | Cssot |
| Applikationssystem | Kraftsystem |
Produkter Viden
Symptomerne på en brudt termostat er: 1. åbningen af termostaten er for lille. I dette tilfælde er det meste af kølevæsken i en lille cirkulationstilstand, det vil sige, at kølevæsken ikke passerer gennem vandtanken for at sprede varme; Motoropvarmningstiden forlænges, og motortemperaturen er for lav, hvilket påvirker ydelsen.
De mest åbenlyse symptomer vises på vandtemperaturmåleren. Den vigtigste ventil på termostaten åbnes for sent eller for tidligt. Hvis det åbnes for sent, vil det få motoren til at overophedes; Hvis den åbnes for tidligt, vil motorens opvarmningstid blive forlænget, og motorens temperatur for lav, hvilket påvirker ydelsen. For at sige det enkelt, hvis du ser af vandtemperaturmåleren, at motorens vandtemperatur er for høj eller for lav, kan det være en termostatfejl.
Termostaten kan ikke tændes, vandtemperaturmåleren viser et højt temperaturområde, og motortemperaturen er høj, men temperaturen på kølevæsken i vandtanken er ikke høj, og radiatoren føles ikke varm, når du rører ved den med dine hænder. Hvis bilens termostat ikke er slukket, vil vandtemperaturen stige langsomt, især om vinteren, vil tomgangshastigheden være høj. Hvis den vigtigste ventil på termostaten er lukket i lang tid, vil den naturligvis miste termostatens funktion til automatisk at justere vandvolumenet (det er altid i en lille cyklustilstand). Når motoren derefter kører i høj hastighed på grund af manglen på rettidig afkøling, vil den ikke kun fremskynde slid på de indre dele af motoren, men også "koge gryden", og vedligeholdelsesomkostningerne på det tidspunkt er ret høje.
