Motorværnet er en motorbeskyttelsesanordning designet efter forskellige modeller. Dens design er for det første at forhindre mudderet i at pakke motoren, og for det andet at forhindre, at motoren bliver beskadiget på grund af påvirkningen af den ujævne vej på motoren under kørsel.
Gennem en række designs kan motorens levetid forlænges, og bilen med motoren beskadiget på grund af eksterne faktorer kan forhindres i at gå i stykker under kørslen.
Udviklingen af motorbeskyttelsesplader i Kina har hovedsageligt tre faser: hård plast, harpiks, jern og aluminiumslegering. Egenskaberne for forskellige typer af vagter er væsentligt forskellige. Men det eneste punkt skal kontrolleres nøje: om motoren kan synke normalt efter installation af fenderen er det mest kritiske spørgsmål.
Den første generation: hård plast, harpiksbeskyttelsesplade.
Prisen er relativt billig, og produktionsprocessen er enkel, men det skal bemærkes, at denne form for beskyttelsesplade er let at bryde om vinteren, især om vinteren.
Fordele: let vægt, lav pris;
Ulemper: let at beskadige;
Anden generation: jernbeskyttelsesplade.
Det skal dog bemærkes, at når man vælger denne slags beskyttelsesplade, kan beskyttelsespladen af dette materiale beskytte de vigtige dele af motoren og chassiset i størst muligt omfang, men ulempen er, at den er tung.
Fordele: stærk slagfasthed;
Ulemper: tung vægt, åbenlys støjresonans;
Tredje generation: den såkaldte "titanium"-legeringsbeskyttelsesplade på markedet for beskyttelsesplader i aluminiumslegeringer.
Dens egenskab er let vægt.
Fordele: let vægt;
Ulemper: Prisen på aluminiumslegering er gennemsnitlig. Fordi prisen på titanium er for høj, er den grundlæggende lavet af aluminiumsmateriale. Der er ingen ægte titanlegeringsskærm på markedet, og styrken er ikke høj. Det er ikke nemt at nulstille efter kollision, og der er resonans.
Fjerde generation: plastisk stål "legering" beskyttelsesplade.
Den vigtigste kemiske sammensætning af plaststål er modificeret polymerlegeret plaststål, også kendt som modificeret copolymer PP. Materialet har fremragende ydeevne, bekvem behandling og bred vifte af anvendelser. På grund af dets fysiske egenskaber såsom stivhed, elasticitet, korrosionsbestandighed og fremragende anti-aldringsegenskaber, bruges det normalt som en god erstatning for ikke-jernholdige metaller såsom kobber, zink og aluminium. Vil hæmme vaskens funktion.effekt
Hold motorrummet rent for at forhindre, at vand og støv fra vejbanen trænger ind i motorrummet.
Undgå, at de hårde sand- og grusgenstande, der rulles sammen af dækkene, rammer motoren under kørslen, fordi sandet og grusets hårde genstande rammer motoren.
Det vil ikke påvirke motoren i løbet af kort tid, men det vil stadig have indflydelse på motoren efter lang tid.
Det kan også forhindre ujævne vejbelægninger og hårde genstande i at ridse motoren.
Ulemper: Hårde motorafskærmninger kan forhindre motoren i at synke beskyttende under en kollision, hvilket svækker den beskyttende effekt af motorens synkning.Klassificering
hård plastharpiks
Prisen er relativt billig, produktionsprocessen er enkel og kræver ikke megen kapital og høj værdi udstyrsinvestering, og indgangstærsklen for produktion af sådanne beskyttelsespaneler er lav.stål
Det skal dog bemærkes, at når man vælger denne form for beskyttelsesplade, er det matchningen af dens designstil med bilen og kvaliteten af det understøttende tilbehør, og produkter fra almindelige producenter skal vælges.Aluminiumslegering
Det skal bemærkes, at mange skønhedsbutikker presser dette produkt, og de ser på den høje profit bag dets høje pris, men dets hårdhed er langt mindre end en stålbeskyttelsesplade. Det er svært at reparere skaden, og legeringsmaterialet er ekstremt komplekst, og det er svært at bestemme dets egenskaber. Plaststål
Den vigtigste kemiske sammensætning er modificeret højmolekylær polymerlegeret plaststål, også kaldet modificeret copolymer PP. Materialet har fremragende egenskaber, er let at bearbejde og har en bred vifte af anvendelser. På grund af dets fysiske egenskaber såsom stivhed, elasticitet, korrosionsbestandighed og fremragende anti-aldringsegenskaber, bruges det normalt som en god erstatning for ikke-jernholdige metaller såsom kobber, zink og aluminium. Synkefunktionen bliver ikke hindret i tilfælde af et køretøjskollision.
