Motorvagten er en motorbeskyttelsesenhed designet i henhold til forskellige modeller. Dets design er først til at forhindre, at mudderet indpakning af motoren, og for det andet for at forhindre, at motoren bliver beskadiget på grund af virkningen af den ujævne vej på motoren under kørsel.
Gennem en række design kan motorens levetid udvides, og bilen med motoren beskadiget på grund af eksterne faktorer kan forhindres i at nedbryde under rejsen.
Udviklingen af motorbeskyttelsesplader i Kina har hovedsageligt tre faser: hård plast, harpiks, jern og aluminiumslegering. Egenskaberne ved forskellige typer vagter er i det væsentlige forskellige. Men det eneste punkt skal kontrolleres strengt: Hvorvidt motoren kan synke normalt efter installation af fenderen er det mest kritiske problem.
Den første generation: Hård plast, harpiksbeskyttelsesplade.
Prisen er relativt billig, og produktionsprocessen er enkel, men det skal bemærkes, at denne form for beskyttelsesplade er let at bryde om vinteren, især om vinteren.
Fordele: let vægt, lav pris;
Ulemper: Let at skade;
Anden generation: Iron Guard Plate.
Det skal dog bemærkes, at når du vælger denne slags beskyttelsesplade, kan beskyttelsespladen for dette materiale beskytte de vigtige dele af motoren og chassiset i det største omfang, men ulempen er, at det er tungt.
Fordele: stærk påvirkningsmodstand;
Ulemper: Tung vægt, åbenlyst støjresonans;
Den tredje generation: Den såkaldte "Titanium" -legeringsbeskyttelsesplade i markedet for beskyttende pladeplade for aluminiumslegering.
Dens karakteristik er let vægt.
Fordele: letvægt;
Ulemper: Prisen på aluminiumslegering er gennemsnitlig. Fordi prisen på titanium er for høj, er den dybest set lavet af aluminiumsmateriale. Der er ingen reel titaniumlegeringsvagtplade på markedet, og styrken er ikke høj. Det er ikke let at nulstille efter kollision, og der er resonans.
Den fjerde generation: plast stål "legering" vagtplade.
Den vigtigste kemiske sammensætning af plaststål er modificeret polymerlegering Plaststål, også kendt som modificeret copolymer PP. Materialet har fremragende ydelse, praktisk behandling og bred vifte af anvendelser. På grund af dets fysiske egenskaber, såsom stivhed, elasticitet, korrosionsbestandighed og fremragende anti-aging egenskaber, bruges det normalt som en god erstatning for ikke-ferrøse metaller såsom kobber, zink og aluminium. Vil hindre vaskefunktionen. Effekt
Hold motorrummet rent for at forhindre vand og støv fra vejoverfladen i at komme ind i motorrummet.
Forhindre de hårde sand- og grusobjekter, der rulles op af dækkene, fra at ramme motoren under køreprocessen, fordi sand og grushårde genstande rammer motoren.
Det vil ikke påvirke motoren på kort tid, men den vil stadig have indflydelse på motoren efter lang tid.
Det kan også forhindre ujævne vejoverflader og hårde genstande i at ridse motoren.
Ulemper: Hårdt motorvagter kan forhindre, at motoren synker beskyttende under en kollision, hvilket svækker den beskyttende effekt af motorens synkende. Klassificering
hård plastharpiks
Prisen er relativt billig, produktionsprocessen er enkel og kræver ikke en masse kapital- og højværdiudstyrsinvesteringer, og indgangstærsklen til produktion af sådanne beskyttende paneler er lavt. Stål
Det skal dog bemærkes, at når man vælger denne form for beskyttelsesplade, er det matchning af dens designstil med bilen og kvaliteten af det understøttende tilbehør, og produkterne fra almindelige producenter skal vælges. Aluminumlegering
Det skal bemærkes, at mange skønhedsbutikker skubber dette produkt, og de ser på den høje fortjeneste bag dens høje pris, men dens hårdhed er langt mindre end for en stålbeskyttelsesplade. Det er vanskeligt at reparere skaden, og legeringsmaterialet er ekstremt komplekst, og det er vanskeligt at bestemme dets egenskaber. Plastisk stål
Den vigtigste kemiske sammensætning er modificeret høj molekylær polymerlegering plaststål, også kaldet modificeret copolymer PP. Materialet har fremragende egenskaber, er let at behandle og har en bred vifte af anvendelser. På grund af dets fysiske egenskaber, såsom stivhed, elasticitet, korrosionsbestandighed og fremragende anti-aging egenskaber, bruges det normalt som en god erstatning for ikke-ferrøse metaller såsom kobber, zink og aluminium. Den synkende funktion vil ikke blive hindret i tilfælde af en køretøjskollision.
