Motorbeskyttelsen er en motorbeskyttelsesanordning, der er designet til forskellige modeller. Dens design er først og fremmest at forhindre, at mudder indhyller motoren, og for det andet at forhindre, at motoren beskadiges på grund af ujævn vejs påvirkning af motoren under kørsel.
Gennem en række designs kan motorens levetid forlænges, og det kan forhindres, at bilen, hvis motor er beskadiget på grund af eksterne faktorer, går i stykker under kørsel.
Udviklingen af motorbeskyttelsesplader i Kina har hovedsageligt tre faser: hård plast, harpiks, jern og aluminiumlegering. Egenskaberne ved forskellige typer beskyttelsesplader er væsentligt forskellige. Men det eneste punkt, der skal kontrolleres nøje: om motoren kan synke normalt efter montering af skærmen, er det mest kritiske spørgsmål.
Første generation: hård plastik, beskyttelsesplade af harpiks.
Prisen er relativt billig, og produktionsprocessen er enkel, men det skal bemærkes, at denne type beskyttelsesplade er let at bryde om vinteren, især om vinteren.
Fordele: let vægt, lav pris;
Ulemper: let at beskadige;
Anden generation: jernbeskyttelsesplade.
Det skal dog bemærkes, at når man vælger denne type beskyttelsesplade, kan beskyttelsespladen af dette materiale i størst mulig grad beskytte de vigtige dele af motoren og chassiset, men ulempen er, at den er tung.
Fordele: stærk slagfasthed;
Ulemper: tung vægt, tydelig støjresonans;
Den tredje generation: den såkaldte "titanium"-legeringsbeskyttelsesplade på markedet for aluminiumslegeringsbeskyttelsesplader.
Dens karakteristiske kendetegn er let vægt.
Fordele: let vægt;
Ulemper: Prisen på aluminiumlegering er gennemsnitlig. Fordi prisen på titanium er for høj, er det grundlæggende lavet af aluminiumsmateriale. Der findes ingen ægte titaniumlegeringsbeskyttelsesplade på markedet, og styrken er ikke høj. Det er ikke let at nulstille efter kollision, og der er resonans.
Den fjerde generation: beskyttelsesplade i plastikstål "legering".
Den primære kemiske sammensætning af plaststål er modificeret polymerlegering af plaststål, også kendt som modificeret copolymer PP. Materialet har fremragende ydeevne, bekvem forarbejdning og et bredt anvendelsesområde. På grund af dets fysiske egenskaber som stivhed, elasticitet, korrosionsbestandighed og fremragende anti-aging egenskaber bruges det normalt som en god erstatning for ikke-jernholdige metaller som kobber, zink og aluminium. Det vil hæmme vaskens funktion.
Hold motorrummet rent for at forhindre vand og støv fra vejoverfladen i at trænge ind i motorrummet.
Undgå, at hårde sand- og grusgenstande, der rulles op af dækkene, rammer motoren under kørsel, da de hårde sand- og grusgenstande rammer motoren.
Det vil ikke påvirke motoren i kort tid, men det vil stadig have en indvirkning på motoren efter lang tid.
Det kan også forhindre ujævne vejbelægninger og hårde genstande i at ridse motoren.
Ulemper: Hårde motorbeskyttere kan forhindre motoren i at synke beskyttende under en kollision, hvilket svækker den beskyttende effekt af motorens synkning. Klassificering
hård plastharpiks
Prisen er relativt billig, produktionsprocessen er enkel og kræver ikke megen kapital og investeringer i udstyr af høj værdi, og adgangstærsklen for produktion af sådanne beskyttelsespaneler er lav.
Det skal dog bemærkes, at når man vælger denne type beskyttelsesplade, er det vigtigt at se på, om dens designstil matcher bilen og kvaliteten af det tilhørende tilbehør, og der skal vælges produkter fra almindelige producenter. Aluminiumlegering
Det skal bemærkes, at mange skønhedsbutikker promoverer dette produkt, og de ser på den høje fortjeneste bag dets høje pris, men dets hårdhed er langt mindre end en stålbeskyttelsesplades. Det er vanskeligt at reparere skaden, og legeringsmaterialet er ekstremt komplekst, og det er vanskeligt at bestemme dets egenskaber. Plaststål
Den primære kemiske sammensætning er modificeret højmolekylær polymerlegering af plaststål, også kaldet modificeret copolymer PP. Materialet har fremragende egenskaber, er let at forarbejde og har en bred vifte af anvendelser. På grund af dets fysiske egenskaber såsom stivhed, elasticitet, korrosionsbestandighed og fremragende anti-aging egenskaber, bruges det normalt som en god erstatning for ikke-jernholdige metaller såsom kobber, zink og aluminium. Synkefunktionen vil ikke blive hindret i tilfælde af en bilkollision.
