Fordørsløfterenhed - LAV konfiguration - V/H
glasregulator
Glasløfteren er en løfteanordning til ruden i bildøre og vinduer, primært opdelt i to kategorier: elektrisk glasløfter og manuel glasløfter. I dag skiftes løftningen af dør- og rudeglas i mange biler generelt til en elektrisk løftemetode med knap, der bruger en elektrisk glasløfter.
De fleste elektriske vinduesregulatorer, der anvendes i biler, består af motorer, reduktionsgear, styrewirer, styreplader, glasmonteringsbeslag osv. Hovedafbryderen styrer åbning og lukning af alle dør- og vinduesruder af føreren, og underafbryderne på de indvendige håndtag på hver bildør styrer åbning og lukning af hver dør og vinduesruder af passageren, hvilket er meget praktisk at betjene.
Klassifikation
arm og blød
Bilruder er strukturelt opdelt i armformede glasløftere og fleksible glasløftere. Armformede glasregulatorer omfatter en enkeltarmsglasregulator og en dobbeltarmsglasregulator. Fleksible glasregulatorer omfatter rebhjulsglasregulatorer, remglasregulatorer og fleksible akselglasregulatorer.
Vinduesløfterarm
Den anvender en cantilever-støttestruktur og en tandhjulsplademekanisme, så arbejdsmodstanden er relativt stor. Dens transmissionsmekanisme er en tandhjulsplade og en indgribende transmission. Udover tandhjulet er dens hovedkomponenter en pladestruktur, som er nem at bearbejde og billig. Den bruges i vid udstrækning i huskøretøjer.
Enkeltarmede vinduesregulatorer
Dens strukturelle træk er, at der kun er én løftearm, og strukturen er den enkleste, men fordi den relative position mellem løftearmens støttepunkt og glassets massemidtpunkt ændres ofte, vil glasset vippe og sidde fast, når det hæves og sænkes. Denne struktur er kun egnet til parallelt glas på begge sider. Lige kant.
Dobbeltarmet vinduesregulator
Dens strukturelle træk er, at den har to løftearme, som kan opdeles i parallelle armløftere og krydsarmløftere i henhold til armens placering. Sammenlignet med enkeltarmsglasløftere kan dobbeltarmsglasløfterne garantere, at glasset løftes og sænkes parallelt, og løftekraften er relativt stor. Blandt dem har krydsarmsglasregulatoren en stor støttebredde, så bevægelsen er relativt stabil og er meget anvendt. Strukturen af den parallelle armsglasregulator er relativt enkel og kompakt, men på grund af den lille støttebredde og store ændringer i arbejdsbelastningen er bevægelsesstabiliteten ikke så god som den første.
Rebhjulsglasregulator
Dens sammensætning er indgrebet af tandhjul, sektorgear, stålwire, bevægeligt beslag, remskive, remskive og sædepladegear.
Remskiven, der er fast forbundet med sektorgearet, drives for at drive stålwiren, og stålwirens stramhed kan justeres med spænderullen. Løfteren bruger få dele, er let i vægt, nem at bearbejde og optager kun lidt plads. Den bruges ofte i små biler.
Glasregulator af bæltetypen
Dens fleksible sportsaksel bruger en perforeret plastrem, og andre dele er for det meste lavet af plastprodukter, hvilket reducerer vægten af selve løfteaggregatet betydeligt. Transmissionsmekanismen er belagt med fedt, kræver ingen vedligeholdelse under brug, og bevægelsen er stabil. Håndsvingets position kan frit arrangeres, designes, installeres og justeres.
Krydsarms vinduesregulator
Den består af sædeplade, balancefjeder, vifteformet tandplade, gummiliste, glasbeslag, drivarm, drevet arm, føringsrilleplade, pakning, bevægelig fjeder, krumtaphåndtag og tandhjulsaksel.
Fleksibel glasregulator
Transmissionsmekanismen til den fleksible bilvinduesregulator er gearet og fleksibel akselindgrebstransmission, som har egenskaberne "fleksibel", så dens indstilling og installation er mere fleksibel og bekvem, og det strukturelle design er relativt enkelt, og dens egen struktur er kompakt og den samlede vægt er let.
Fleksibel akselløfter
Den består hovedsageligt af en vinduesmotor, en fleksibel aksel, en formet bøsning, en glidestøtte, en beslagmekanisme og en kappe. Når motoren roterer, går tandhjulet på udgangsenden i indgreb med den fleksible aksels ydre kontur, hvilket driver den fleksible aksel til at bevæge sig i formmuffen, så glidestøtten, der er forbundet med dør- og vinduesglasset, bevæger sig op og ned langs føringsskinnen i beslagmekanismen og opnår formålet med at løfte glasset.
