Definition af stabilisator
Bilstabilisatorstang kaldes også krængningsstabilisator. Det kan ses af den bogstavelige betydning, at stabilisatorstangen er en komponent, der holder bilen stabil og forhindrer bilen i at rulle for meget. Stabilisatorstangen er en ekstra elastisk komponent i bilens affjedring. Dens funktion er at forhindre, at kroppen ruller for meget til siden, når den drejes, og at holde kroppen så afbalanceret som muligt. Formålet er at forhindre bilen i at vippe sideværts og forbedre kørekomforten.
Strukturen af stabilisatorstangen
Stabilisatorstangen er en torsionsstangsfjeder lavet af fjederstål, i form af et "U", som er placeret på tværs af bilens for- og bagophæng. Den midterste del af stangkroppen er hængslet forbundet med køretøjets karrosseri eller køretøjsrammen med en gummibøsning, og de to ender er forbundet med ophængningsstyrearmen gennem gummipuden eller kuglebolten for enden af sidevæggen.
Princippet om stabilisatorstangen
Hvis venstre og højre hjul hopper op og ned på samme tid, det vil sige når kroppen kun bevæger sig lodret og deformationen af affjedringen på begge sider er ens, vil stabilisatorstangen rotere frit i bøsningen, og stabilisatorstangen vil ikke virke.
Når affjedringsdeformationen på begge sider er uens, og karrosseriet vippes sideværts i forhold til vejen, bevæger den ene side af rammen sig tættere på fjederstøtten, og enden af den side af stabilisatorstangen bevæger sig op i forhold til rammen, mens den anden side af rammen bevæger sig væk fra fjederen. Støtten og enden af den tilsvarende stabilisatorstang bevæger sig så nedad i forhold til rammen, men når karosseriet og rammen vippes, vil midten af stabilisatorstangen har ingen relativ bevægelse i forhold til rammen. På denne måde, når køretøjets karrosseri vippes, afbøjes de langsgående dele på begge sider af stabilisatorstangen i forskellige retninger, så stabilisatorstangen drejes og sidearmene bøjes, hvilket øger affjedringens vinkelstivhed.
