Stabilisatordefinition
Bilstabilisatorbjælke kaldes også antirullestang. Det kan ses af den bogstavelige betydning, at stabilisatorbjælken er en komponent, der holder bilen stabil og forhindrer bilen i at rulle for meget. Stabilisatorbjælken er en hjælpelastisk komponent i bilophæng. Dens funktion er at forhindre kroppen i at overdreven lateral rulle, når man drejer, og at holde kroppen så afbalanceret som muligt. Formålet er at forhindre bilen i at vippe lateralt og forbedre ride komforten.
Strukturen af stabilisatorbjælken
Stabilisatorbjælken er en torsionsstangfjeder lavet af fjederstål i form af en "U", der er placeret over den forreste og bageste ophæng af bilen. Den midterste del af stanglegemet er hængslet forbundet med køretøjets krop eller køretøjsrammen med en gummibøsning, og de to ender er forbundet med ophængsvejledningen gennem gummipuden eller kuglestuden i slutningen af sidevæggen.
Princippet om stabilisatorbjælken
Hvis venstre og højre hjul hopper op og ned på samme tid, det vil sige, når kroppen kun bevæger sig lodret, og deformationen af suspensionen på begge sider er ens, vil stabilisatorbjælken rotere frit i bøsningen, og stabilisatorbjælken fungerer ikke.
Når suspensionsdeformationen på begge sider er ulig, og kroppen vippes lateralt med hensyn til vejen, bevæger den ene side af rammen sig tættere på fjederstøtten, og slutningen af den side af stabilisatorbjælken bevæger sig i forhold til rammen, mens den anden side af rammen bevæger Stabilisatorstang har ingen relativ bevægelse til rammen. På denne måde, når køretøjets krop er vippet, afbøjes de langsgående dele på begge sider af stabilisatorbjælken i forskellige retninger, så stabilisatorbjælken er snoet, og sidearmene er bøjet, hvilket øger vinkelstivheden i suspensionen.
