Direkte fabrikssalg SAIC MAXUS V80 C00014713 Stempelring-92MM

Produktviden

Stempelring er en metalring, der bruges til at indsætte i stemplets rille. Der er to typer stempelringe: kompressionsring og oliering. Kompressionsringen bruges til at forsegle den brændbare blanding i forbrændingskammeret; olieringen bruges til at skrabe overskydende olie fra cylinderen.

Stempelringen er en elastisk metalring med stor udadgående ekspansionsdeformation, som er samlet i den ringformede rille svarende til tværsnittet. Frem- og tilbagegående og roterende stempelringe er afhængige af trykforskellen mellem gas eller væske for at danne en tætning mellem den ydre cirkulære overflade af ringen og cylinderen og den ene side af ringen og ringrillen.

Stempelringe er meget udbredt i forskellige kraftmaskiner, såsom dampmaskiner, dieselmotorer, benzinmotorer, kompressorer, hydrauliske maskiner osv., og er meget udbredt i biler, tog, skibe, yachter osv. Generelt er stempelringen installeret i stemplets ringrille, og det danner et kammer med stemplet, cylinderforingen, cylinderhovedet og andre komponenter til at udføre arbejdet.

betydning

Stempelringen er kernekomponenten inde i brændstofmotoren, som fuldender forseglingen af ​​brændstofgassen sammen med cylinderen, stemplet, cylindervæggen osv. Almindelig brugte bilmotorer er diesel- og benzinmotorer. På grund af deres forskellige brændstofydelse er de anvendte stempelringe også forskellige. De tidlige stempelringe blev dannet ved støbning, men med teknologiens fremskridt blev højeffekts stempelringe af stål født. , og med den løbende forbedring af motorfunktion og miljøkrav, forskellige avancerede overfladebehandlingsapplikationer, såsom termisk sprøjtning, galvanisering, forkromning, gasnitrering, fysisk aflejring, overfladebelægning, zink-manganfosfatering osv., Funktionen af stempelringen er væsentligt forbedret.

Fungere

Stempelringens funktioner omfatter fire funktioner: tætning, regulering af olie (oliekontrol), varmeledning (varmeoverførsel) og styring (støtte). Forsegling: refererer til at forsegle gassen, forhindre gassen i forbrændingskammeret i at lække ind i krumtaphuset, kontrollere udsivningen af ​​gassen til et minimum og forbedre den termiske effektivitet. Luftlækage vil ikke kun reducere motorens kraft, men også forringe olien, hvilket er hovedopgaven for luftringen; Juster olien (oliekontrol): skrab den overskydende smøreolie af på cylindervæggen, og gør samtidig cylindervæggen tynd Den tynde oliefilm sikrer normal smøring af cylinder, stempel og ring, hvilket er hovedopgaven af olieringen. I moderne højhastighedsmotorer lægges der særlig vægt på stempelringens rolle til at styre oliefilmen; varmeledning: stemplets varme ledes til cylinderforingen gennem stempelringen, det vil sige afkøling. Ifølge pålidelige data spredes 70-80% af varmen modtaget af stempeltoppen i det ikke-afkølede stempel gennem stempelringen til cylindervæggen, og 30-40% af det afkølede stempel overføres til cylinderen gennem Stempelring Støtte: Stempelringen holder stemplet i cylinderen, forhindrer stemplet i at komme i direkte kontakt med cylindervæggen, sikrer en jævn bevægelse af stemplet, reducerer friktionsmodstanden og forhindrer stemplet i at banke cylinderen. Generelt bruger benzinmotorens stempel to luftringe og en oliering, mens dieselmotor normalt bruger to olieringe og en luftring. [2]

karakteristisk

kraft

De kræfter, der virker på stempelringen, omfatter gastryk, selve ringens elastiske kraft, inertikraften af ​​ringens frem- og tilbagegående bevægelse, friktionen mellem ringen og cylinderen og ringrillen osv. Som et resultat af disse kræfter, vil ringen producere grundlæggende bevægelser såsom aksial bevægelse, radial bevægelse og rotationsbevægelse. Derudover, på grund af dens bevægelsesegenskaber, sammen med uregelmæssig bevægelse, fremstår stempelringen uundgåeligt affjedring og aksial vibration, radial uregelmæssig bevægelse og vibration, vridende bevægelse osv. forårsaget af aksial uregelmæssig bevægelse. Disse uregelmæssige bevægelser forhindrer ofte stempelringene i at fungere. Ved udformningen af ​​stempelringen er det nødvendigt at give fuldt spil til den gunstige bevægelse og kontrollere den ugunstige side.

termisk ledningsevne

Den høje varme, der genereres ved forbrænding, overføres til cylindervæggen gennem stempelringen, så den kan afkøle stemplet. Den varme, der afgives til cylindervæggen gennem stempelringen, kan generelt nå 30 til 40 % af den varme, der absorberes af toppen af ​​stemplet

lufttæthed

Stempelringens første funktion er at opretholde tætningen mellem stemplet og cylindervæggen og at kontrollere luftlækage til et minimum. Denne rolle varetages hovedsageligt af gasringen, det vil sige under alle driftsforhold for motoren skal lækagen af ​​komprimeret luft og gas kontrolleres til et minimum for at forbedre den termiske effektivitet; for at forhindre lækage mellem cylinderen og stemplet eller mellem cylinderen og ringen. Gribe; forhindre fejl forårsaget af forringelse af smøreolie osv.

Oliekontrol

Stempelringens anden funktion er at skrabe den smøreolie, der er fastgjort til cylindervæggen, af og opretholde normalt olieforbrug. Når den tilførte smøreolie er for meget, vil den blive suget ind i forbrændingskammeret, hvilket vil øge brændstofforbruget, og vil have en dårlig indflydelse på motorens ydeevne på grund af de kulstofaflejringer, som forbrændingen producerer.

Støttende

Fordi stemplet er lidt mindre end cylinderens indvendige diameter, hvis der ikke er nogen stempelring, er stemplet ustabilt i cylinderen og kan ikke bevæge sig frit. Samtidig forhindrer ringen også stemplet i at komme i direkte kontakt med cylinderen og spiller en understøttende rolle. Derfor bevæger stempelringen sig op og ned i cylinderen, og dens glidende overflade bæres fuldt ud af ringen.

Klassifikation

Efter struktur

A. Monolitisk struktur: gennem støbningsprocessen eller integreret støbning.

b. Kombineret ring: En stempelring sammensat af to eller flere dele samlet i en ringrille.

c. Slidsede oliering: en oliering med parallelle sider, to kontaktflader og oliereturhuller.

D. Slidset spiralfjederoliering: tilsæt spiralstøttefjederens oliering i den rillede oliering. Støttefjederen kan øge det radiale specifikke tryk, og dens kraft på ringens indre overflade er ens. Findes almindeligvis i dieselmotorringe.

E. Stålbælte kombineret oliering: en oliering sammensat af en forring og to skraberinge. Udformningen af ​​støtteringen varierer fra producent til producent og findes almindeligvis i benzinmotorringe.

Sektionsform

Spandring, keglering, indvendig affasning, kilering og trapezring, næsering, ydre skulderring, indvendig affasningsring, kombination af stålbælte oliering, forskellig affasning oliering, samme Til affasning af oliering, støbejernsspole fjederoliering, ståloliering mv.

Efter materiale

Støbejern, stål.

overfladebehandling

Nitridring: Hårdheden af ​​nitridlaget er over 950HV, skørheden er grad 1, og den har god slidstyrke og korrosionsbestandighed. Forkromet ring: Det forkromede lag er fint, kompakt og glat, med en hårdhed på mere end 850HV, meget god slidstyrke og et netværk af krydsende mikrorevner, som er befordrende for opbevaring af smøreolie . Fosfateringsring: Gennem kemisk behandling dannes et lag fosfateringsfilm på overfladen af ​​stempelringen, som har en anti-rust effekt på produktet og forbedrer også ringens initiale indkøringsevne. Oxidationsring: Under betingelse af høj temperatur og stærk oxidant dannes en oxidfilm på overfladen af ​​stålmateriale, som har korrosionsbestandighed, anti-friktionssmøring og et godt udseende. Der er PVD og så videre.

efter funktion

Der er to typer stempelringe: gasring og oliering. Gasringens funktion er at sikre tætningen mellem stemplet og cylinderen. Det forhindrer højtemperatur- og højtryksgassen i cylinderen i at lække ind i krumtaphuset i store mængder, og leder samtidig det meste af varmen fra toppen af ​​stemplet til cylindervæggen, som så tages væk pr. kølevand eller luft.

Olieringen bruges til at skrabe den overskydende olie på cylindervæggen og belægge en ensartet oliefilm på cylindervæggen, hvilket ikke kun kan forhindre olien i at komme ind i cylinderen og brænde, men også reducere sliddet på stemplet , stempelring og cylinder. friktionsmodstand. [1]

brug

God eller dårlig identifikation

Stempelringens arbejdsflade må ikke have hakker, ridser og afskalninger, den ydre cylindriske overflade og de øvre og nedre endeflader skal have en vis glathed, krumningsafvigelsen må ikke være større end 0,02-0,04 mm, og standard synkning mængden af ​​ringen i rillen må ikke overstige 0,15-0,25 mm, stempelringens elasticitet og frigang opfylder forskrifterne. Derudover skal lyslækagegraden af ​​stempelringen også kontrolleres, det vil sige, at stempelringen skal placeres fladt i cylinderen, en lille let kanon skal placeres under stempelringen, og en skyggeplade skal placeres på det, og så skal lyslækagemellemrummet mellem stempelringen og cylindervæggen observeres. Dette viser om kontakten mellem stempelringen og cylindervæggen er god. Generelt bør stempelringens lette lækagemellemrum ikke overstige 0,03 mm, når det måles med en tykkelsesmåler. Længden af ​​den kontinuerlige lyslækagespalte bør ikke være større end 1/3 af cylinderdiameteren, længden af ​​flere lyslækagespalter bør ikke være større end 1/3 af cylinderdiameteren, og den samlede længde af flere lyslækage bør ikke overstige 1/2 af cylinderdiameteren, ellers skal den udskiftes.

mærkningsbestemmelser

Stempelringsmærkning GB/T 1149.1-94 foreskriver, at alle stempelringe, der kræver installationsretning, skal være mærket på oversiden, det vil sige den side, der er tæt på forbrændingskammeret. Ringene markeret på oversiden omfatter: konisk ring, indvendig affasning, ydre skåret bordring, næsering, kilering og oliering, der kræver monteringsretning, og ringens overside er markeret.

Forholdsregler

Vær opmærksom ved montering af stempelringe

1) Stempelringen er fladt installeret i cylinderforingen, og der skal være et vist åbningsgab ved grænsefladen.

2) Stempelringen skal monteres på stemplet, og i ringrillen skal der være en vis sideafstand langs højderetningen.

3) Den forkromede ring skal monteres i den første kanal, og åbningen bør ikke vende i retning af hvirvelstrømsgraven på toppen af ​​stemplet.

4) Åbningerne på hver stempelring er forskudt med 120°C og må ikke vende mod stempelstiftens hul.

5) For stempelringe med tilspidset sektion skal den tilspidsede overflade være opad under installationen.

6) Generelt, når torsionsringen er installeret, skal affasningen eller rillen være opad; Når den tilspidsede anti-torsionsring er installeret, skal keglen vende opad.

7) Når den kombinerede ring installeres, skal den aksiale foringsring installeres først, og derefter skal den flade ring og bølgeringen installeres. En flad ring er installeret på toppen og bunden af ​​bølgeringen, og åbningerne i hver ring skal være forskudt fra hinanden.

Materiale funktion

1. Slidstyrke

2. Olieopbevaring

3. Hårdhed

4. Korrosionsbestandighed

5. Styrke

6. Varmemodstand

7. Elasticitet

8. Skæreydelse

Blandt dem er slidstyrke og elasticitet de vigtigste. Stempelringmaterialer til dieselmotorer med høj effekt omfatter hovedsageligt gråt støbejern, duktilt jern, legeret støbejern og vermikulært grafitstøbejern.

Stempelforbindelsesstangenhed

Hovedpunkterne for samlingen af ​​dieselgeneratorens stempelforbindelsesstangsgruppe er som følger:

1. Pres-pas plejlstang kobbermanchet. Når du installerer forbindelsesstangens kobbermanchet, er det bedst at bruge en presse eller en skruestik og ikke slå den med en hammer; oliehullet eller olierillen på kobberbøsningen skal være på linje med oliehullet på plejlstangen for at sikre smøring

2. Saml stemplet og plejlstangen. Når du samler stemplet og plejlstangen, skal du være opmærksom på deres relative position og orientering.

Tre, smart installeret stempelstift. Stempelstiften og stifthullet er en interferenspasning. Ved installation skal du først placere stemplet i vand eller olie og opvarme det jævnt til 90°C~100°C. Når du har taget den ud, skal du sætte forbindelsesstangen i den korrekte position mellem stempelstiftens sædehuller, og derefter installere den oliebelagte stempelstift i den forudbestemte retning. ind i stempelstifthullet og plejlstangens kobbermanchet

For det fjerde installation af stempelringen. Når du installerer stempelringe, skal du være opmærksom på placeringen og rækkefølgen af ​​hver ring.

For det femte skal du installere plejlstangsgruppen.