benzinpumpe
Funktionen af benzinpumpen er at suge benzin ud af brændstoftanken og trykke den ind i flyderkammeret i karburatoren gennem rørledningen og benzinfilteret. Det er takket være benzinpumpen, at benzinbeholderen kan placeres bagpå bilen væk fra motoren og under motoren.
Benzinpumper kan opdeles i mekanisk drevet membrantype og elektrisk drevet type i henhold til forskellige køremetoder.
Indledning
Funktionen af benzinpumpen er at suge benzin ud af brændstoftanken og trykke den ind i flyderkammeret i karburatoren gennem rørledningen og benzinfilteret. Det er takket være benzinpumpen, at benzinbeholderen kan placeres bagpå bilen væk fra motoren og under motoren.
Klassifikation
Benzinpumper kan opdeles i mekanisk drevet membrantype og elektrisk drevet type i henhold til forskellige køremetoder.
Membran benzinpumpe
Membran -benzinpumpe er en repræsentant for mekanisk benzinpumpe. Det bruges i karburatormotor og drives generelt af det excentriske hjul på knastakslen. Dens arbejdsvilkår er:
① Under rotationen af olie -sugekamakslen, når det excentriske hjul skubber rockerarmen og trækker pumpemembrantrækket ned, falder pumpemembranen ned for at generere sugning, og benzinen suges ud fra brændstoftanken og kommer ind i benzinpumpen gennem olierøret, benzinfilterrummet.
②Pumping olie, når det excentriske hjul roterer gennem en bestemt vinkel og skubber ikke længere rockerarmen, fjederen af pumpemembranen strækker sig, skubber pumpemembranen op og trykker på benzin fra olieudløbsventilen til svømmekammeret i karburetoren.
Membran -benzinpumper er kendetegnet ved en simpel struktur, men fordi de er påvirket af motorens varme, skal der lægges særlig vægt på at sikre pumpens ydeevne ved høje temperaturer og holdbarheden af gummimembranen mod varme og olie.
Generelt er den maksimale brændstofforsyning af en benzinpumpe 2,5 til 3,5 gange større end det maksimale brændstofforbrug af en benzinmotor. Når pumpens olievolumen er større end brændstofforbruget, og nålventilen i floatkammeret i karburatoren er lukket, øges trykket i olieudløbsrørledningen på oliepumpen, hvilket reagerer på oliepumpen, forkortelse af membranens slag eller stop af arbejdet.
Elektrisk benzinpumpe
Den elektriske benzinpumpe er ikke afhængig af, at knastakslen kører, men er afhængig af den elektromagnetiske kraft til gentagne gange at suge pumpemembranen. Denne form for elektrisk pumpe kan frit vælge installationspositionen og kan forhindre luftlås -fænomen.
De vigtigste installationstyper af elektriske benzinpumper til benzininjektionsmotorer er installeret i olieforsyningsrørledningen eller i benzinbeholderen. Førstnævnte har et større layoutområde, har ikke brug for en specielt designet benzinbeholder og er let at installere og adskille. Imidlertid er olie -sugesektionen i oliepumpen lang, det er let at generere luftmodstand, og arbejdstøjen er også relativt stor. Derudover kræves det, at oliepumpen ikke må lække. Denne type bruges sjældent i aktuelle nye køretøjer. Sidstnævnte har enkle brændstofrørledninger, lav støj og lave krav til flere brændstoflækage, hvilket er den nuværende hovedtrend.
Når man arbejder, skal strømningshastigheden for benzinpumpen ikke kun tilvejebringe det forbrug, der kræves til betjening af motoren, men også sikre tilstrækkelig olie -returstrøm til at sikre trykstabilitet og tilstrækkelig afkøling af brændstofsystemet.
