Betjeningsmetode for gearskiftehåndtaget
Biler med manuelt gear, køretøjer med rat til venstre, gearstang er monteret på højre side af førersædet, eller på ratstammen, geargreb, højre håndflade stick til kuglehovedet, fem fingre holder naturligt kuglehovedet , manipuler gearstangen, to øjne ser fremad, højre hånd med kraften i håndleddet skub nøjagtigt ind og træk ud af gear, gearstangens kuglehoved kan ikke holdes for stramt, For at tilpasse sig behovene hos forskellige gear og forskellige kraftretninger.
Skifteteknik
Første skridt
Før du går på vejen, skal du sørge for at gøre dig bekendt med placeringen af hvert gear, for når du kører til vejen, skal dine øjne altid være opmærksomme på vejoverfladen og fodgængerkøretøjer for at klare en række ukendte nødsituationer til enhver tid, og det er umuligt at stirre på gearet til at skifte, hvilket er let at have uheld.
Det andet trin
Ved skift skal du huske at træde på koblingen til enden, ellers hænger den slet ikke i gear. Selvom foden skal presses hårdere, kan hånden lettere skubbe og trække gearstangen, og skubbe ikke for hårdt.
Det tredje trin
Det første gearskift er at trække gearstangen til venstre parallelt med enden og skubbe den opad; det andet gear er at trække det direkte ned fra det første gear; det tredje og fjerde gear slipper bare gearstangen og lad den stå i neutral position og skubbe den direkte op og ned; det femte gear er at skubbe gearstangen til højre til enden og skubbe den opad, og vende den til højre bag det femte gear. Nogle biler skal trykke knappen på gearstangen ned for at trække, og nogle gør det ikke, hvilket afhænger af den specifikke model.
Trin fire
Gearet skal hæves på skift, ifølge hastighedsdisplayet på omdrejningstælleren for langsomt at stige i størrelsesordenen to eller tre gear. Gearreduktion handler ikke så meget om det, så længe man ser farten falde til et bestemt gearområde, kan man direkte hænge på det gear, som fx direkte fra femte gear til andet gear, hvilket ikke er noget problem.
Det femte trin
Så længe bilen starter fra en standset position, skal den starte i første gear. Det mest uagtsomme for begyndere er, at når de venter på det røde lys, glemmer de ofte at fjerne gearstangen fra frigear, og så rammer et gear, men starter i flere gear, inden de træder på bremsen, så skaden på kobling og gearkasse er forholdsvis stor, og den koster også olie.
Trin seks
Generelt set skal et gear spille en startende og overdreven rolle, ofte kan bilen lægges til andet gear efter et par sekunder, og derefter ifølge omdrejningstælleren til et gear op. Hvis du ikke kan lide at blokere, som i andet gear af den lille hastighed af alle former for fritid, føler, at hastigheden er svær at kontrollere. Men hvis hastigheden øges, og gearet ikke justeres tilsvarende, vil i denne tilstand med lav hastighed ikke kun brændstofforbruget stige meget, men også gearkassen er ikke god, og endda få gearkassen til at overophede og beskadige i alvorlige tilfælde. Så lad os fremskynde det ærligt.
Trin syv
Hvis du træder på bremsen, skal du ikke skynde dig at reducere gear, fordi nogle gange bare forsigtigt klikke på bremsen, hastigheden er ikke væsentligt reduceret, på dette tidspunkt, så længe du træder på speederen kan fortsætte med at opretholde det tidligere gear. Men hvis bremsen er relativt tung, reduceres hastigheden betydeligt, på dette tidspunkt skal gearskiftestangen skiftes til det tilsvarende gear i henhold til den værdi, der vises på hastighedsindikatoren.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
