Betjeningsmetode til gearskiftehåndtag
Manuelle skiftbiler, venstre side af rattet, transmissionshåndtag er installeret på højre side af førersædet, eller på styresøjlen, transmissionshåndtag, højre hånd palmepind til kuglen, fem fingre, der naturligt holder kuglens hoved, manipulerer gearhåndtaget, to øjne ser frem, højre hånd med kraften i håndledshænger Kraftvejledning.
Skiftende teknik
Første trin
Før du går på vejen, skal du sørge for at gøre dig bekendt med placeringen af hvert gear, for når du kører til vejen, skal dine øjne altid være opmærksomme på vejoverfladen og fodgængerkøretøjer for at klare en række ukendte nødsituationer til enhver tid, og det er umuligt at stirre på gearet for at skifte, hvilket er let at have avler.
Det andet trin
Når du skifter, skal du huske at huske at træde på koblingen til slutningen, ellers vil den slet ikke blive hængt i gear. Selvom foden skal presses hårdere, kan hånden skubbe og trække gearskifthåndtaget lettere og ikke skubbe for hårdt.
Det tredje trin
Det første gearskift er at trække gearskifthåndtaget til venstre parallelt til slutningen og skubbe det opad; Det andet gear er at trække det direkte ned fra det første gear; De tredje og fjerde gear slipper bare gearskifthåndtaget og lader det i den neutrale position og skubbe den direkte op og ned; Det femte gear er at skubbe gearskifthåndtaget til højre til slutningen og skubbe det opad og vende det tilbage til højre bag det femte gear. Nogle biler er nødt til at trykke på knappen på gearskifthåndtaget ned for at trække, og andre gør det ikke, hvilket afhænger af den specifikke model.
Trin fire
Gearet skal hæves på sin side i henhold til hastighedsdisplayet på turtometer for langsomt at stige i størrelsesordenen to eller tre gear. Gearreduktion handler ikke så meget om det, så længe du ser hastigheden falder til et bestemt gearområde, kan du direkte hænge på det gear, såsom direkte fra det femte gear til det andet gear, hvilket ikke er noget problem.
Det femte trin
Så længe bilen starter fra en stoppet position, skal den starte i første gear. Den mest uagtsomme ting for begyndere er, at når de venter på det røde lys, glemmer de ofte at fjerne gearskifthåndtaget fra neutral og derefter ramme et gear, men start i flere gear, før de træder på bremsen, så skaden på koblingen og gearkassen er relativt stor, og det koster også olie.
Trin seks
Generelt er et gear at spille en start- og overdreven rolle, ofte kan bilen føjes til det andet gear efter et par sekunder, og derefter ifølge tachometer til et gear op. Hvis du ikke kan lide at blokere, som i det andet gear af den lille hastighed af alle slags fritid, skal du føle, at hastigheden er vanskelig at kontrollere. Men hvis hastigheden øges, og gearet ikke er tilsvarende justeret, vil ikke kun i denne tilstand af lav hastighed ikke kun øge brændstofforbruget meget, men også gearkassen er ikke god og får endda gearkassen til at overophedes og skader i alvorlige tilfælde. Så lad os fremskynde det ærligt.
Trin syv
Hvis du træder på bremsen, skal du ikke skynde dig at reducere gearet, for nogle gange bare forsigtigt klikker på bremsen, reduceres hastigheden ikke markant, på dette tidspunkt, så længe du træder på acceleratoren kan fortsætte med at opretholde det forrige gear. Men hvis bremsen er relativt tung, reduceres hastigheden markant, på dette tidspunkt, gearskiftet skal ændres til det tilsvarende gear i henhold til den værdi, der vises på hastighedsindikatoren.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
