Motorpakning Forbrænding og komprimeringssystem Luftlækage er hyppige fejl.
Forbrænding af cylinderpuden vil alvorligt forværre motorens arbejdstilstand, så den ikke kan fungere og kan forårsage skade på nogle relaterede dele eller dele;
I motorens komprimering og arbejdsslag er det nødvendigt at sikre, at det øverste rum i stemplet er forseglet i god stand, og der er ikke tilladt luftlækage.
Kombineret med symptomerne på cylinderpakning brændende og komprimeringssystem lækage, analyseres årsagerne til fejlskiltene og bedømmes, og driftsmetoderne for at forhindre fejlen og eliminere fejlen er påpeget.
Først cylinderpuden, efter at den er vasket ud, efter at den er vasket ud
På grund af den forskellige placering af cylinderpakningen forbrænding er fejlsymptomerne også forskellige:
1, gas kanalisering mellem to tilstødende cylindre
Under forudsætningen for ikke at åbne dekomprimeringen skal du ryste krumtapakslen, føle, at trykket fra de to cylindre ikke er nok, start motorarbejdet, når sort røgfænomen, motorhastigheden faldt markant og viser utilstrækkelig strøm.
2, cylinderhovedlækage
Den komprimerede højtryksgas slipper ud i cylinderhovedbolten eller lækker ud ved samlingen af cylinderhovedet og kroppen. Der er et gulligt skum i luftlækagen, seriøs luftlækage vil gøre en "pili" -lyd og undertiden ledsaget af vandlækage eller olielækage, og du kan se, at det tilsvarende cylinderhovedplan og det nærliggende cylinderhovedbolthul har åbenlyst kulstofaflejring.
3. gasolie i oliepassagen
Højtryksgas løber ind i smøreoliepassagen, der forbinder motorblokken med cylinderhovedet. Oliepanelolie -temperaturen er altid høj, når motoren kører, olieviskositeten bliver tyndere, trykket falder, og forringelsen er hurtigt, og den olie, der sendes til den øverste cylinderhoved, smøreventilmekanismen har åbenlyse bobler.
4, Højtryksgas i kølevandsjakken
Når motorens kølevandtemperatur er under 50 ° C, åbner vandtankdækslet, kan du se, at der er mere åbenlyse bobler, der stiger i vandtanken, ledsaget af et stort antal varm gas, der udsendes fra vandtankens mund, med den gradvise stigning af motortemperaturen, øges den varme gas, der udsendes fra vandtankens munding. I dette tilfælde, hvis vandtanken overløbsrør er blokeret, og vandtanken er fyldt med vand til dækslet, vil fænomenet bobler være mere åbenlyst, og der vil være et kogende fænomen, når det er alvorligt.
5, motorcylinder og kølevandsjakke eller smøreoliekanalkanalisering
Der vil være gul og sort olieskum, der flyder på den øverste overflade af kølevandet i tanken, eller der er åbenlyst vand i olien i oliepanden. Når disse to slags kanaliserende fænomen er alvorlige, vil det gøre udstødningen med vand eller olie.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
