En forståelse af bilens affjedring
Bilaffjedring er en elastisk enhed i bilen, der forbinder rammen og akslen. Den består generelt af elastiske komponenter, en styremekanisme, en støddæmper og andre komponenter. Hovedopgaven er at lette stødet fra ujævn vej på rammen for at forbedre kørekomforten. Almindelige affjedringssystemer er McPherson-affjedring, dobbelt gaffelarmsophæng, multilink-affjedring osv. Typiske affjedringssystemer omfatter hovedsageligt elastiske elementer, en styremekanisme og en støddæmper. De elastiske elementer består af bladfjedre, luftfjedre, spiralfjedre og torsionsfjedre osv. Moderne bilaffjedringssystemer bruger hovedsageligt spiralfjedre og torsionsfjedre, mens individuelle ældre biler bruger luftfjedre.
Type affjedring
Ifølge de forskellige affjedringsstrukturer kan de opdeles i uafhængig affjedring og ikke-uafhængig affjedring i to typer.
Uafhængig affjedring
Uafhængig affjedring kan simpelthen forstås som, at der ikke er nogen stiv forbindelse mellem venstre og højre hjul gennem den faktiske aksel, og alle affjedringskomponenterne på den ene side af hjulet er kun forbundet med karosseriet; De to hjul i den ikke-uafhængige affjedring er ikke uafhængige af hinanden, og der er en solid aksel imellem dem for stiv forbindelse.
Ikke-uafhængig affjedring
Fra et strukturelt synspunkt kan den uafhængige affjedring give bedre komfort og håndtering, fordi der ikke er nogen interferens mellem de to hjul. I stedet for uafhængig affjedring er der hårde forbindelser mellem de to hjul, som vil interferere med hinanden, men dens struktur er enkel, og den har bedre stivhed og fremkommelighed.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
