Vedligeholdelse af bilen er uundgåelig. Udover rutinemæssig vedligeholdelse i 4s-butikken, bør ejeren også udføre daglig vedligeholdelse af køretøjet, men forstår du virkelig bilvedligeholdelse? Kun med korrekt vedligeholdelse kan bilen holdes i god kørende stand. Tag først et kig på bilvedligeholdelse sund fornuft.
Lad os ikke nævne den regelmæssige vedligeholdelse af 4s butikker. Hvor mange bilejere foretager et simpelt tjek før eller efter kørsel? Nogle mennesker spørger, en simpel check? Hvad kan du inspicere visuelt? Det er meget, såsom karrosserimaling, dæk, olie, lys, instrumentbrætter, disse ejere kan simpelthen kontrollere for at sikre, at tidlig opdagelse af fejl effektivt reducerer forekomsten af fejl under kørselsprocessen.
Jeg tror, at mange ejere, når de taler om daglig vedligeholdelse, helt sikkert vil tænke på bilvask og voksning. Det er rigtigt, at vask af din bil kan få din krop til at gløde, men vask den ikke for ofte.
2. Det samme gælder for voksning. Mange bilejere tror, at voksbehandling kan beskytte lakken. Ja, korrekt voksbehandling kan beskytte malingen og holde den skinnende. Men nogle bilvoks indeholder alkaliske stoffer, som kan sværte kroppen over tid. Her for at minde de nye ejere, den nye bil voksning er ikke nødvendigt presserende, 5 måneder er ikke nødvendigt at voks, fordi den nye bil selv har et lag af voks, er der ikke behov for.
Motorolie og maskinfiltre
3. Olie opdeles i mineralolie og syntetisk olie, og syntetisk olie opdeles i total syntetisk og semisyntetisk. Syntetisk olie er den højeste kvalitet. Når du skifter olie, se instruktionsbogen og udskift den i henhold til de anbefalede specifikationer. Bemærk venligst, at maskinfiltrering udføres, når olien skiftes.
Udskift mineralolie hver 5000 km eller hver 6. måned;
Syntetisk motorolie 8000-10000 km eller hver 8. måned.
Smøreolie
4. Transmissionsolie kan smøre og forlænge transmissionsenhedens levetid. Gearolie er opdelt i automatgearolie og manuel gearolie.
Manuel gearolie udskiftes normalt en gang hvert andet år eller 60.000 km;
Automatgearolie generelt 60.000-120.000 km for et skift.
Olie under tryk
5. Power oil er en væske i bilens servostyringspumpe, som gør rattet lettere ved hydraulisk tryk. Oprindeligt brugt på store biler, nu har næsten alle biler denne teknologi.
Generelt hvert andet år eller 40.000 kilometer for at udskifte en boosterolie, skal du regelmæssigt kontrollere, om der er mangel på og supplement.
Bremsevæske
6. På grund af opbygningen af bilbremsesystemet vil bremseolien absorbere vand i lang tid, hvilket fører til et fald i bremsekraften eller bremsesvigt.
Bremseolie skiftes normalt hvert andet år eller 40.000 kilometer.
Frostvæske opløsning
7. Over tid går alt dårligt, inklusive frostvæske. Normalt udskiftes de hvert andet år eller 40.000 kilometer. Kontroller væskeniveauet i frostvæsken regelmæssigt for at få det til at nå det normale område.
Luftfilterelement
8. Som en motor "maske", hvis der er for meget snavs i luftfilterelementet, vil det uundgåeligt påvirke luftcirkulationen, reducere motorens indtag og få kraften til at falde.
Udskiftningscyklussen for luftfilterelementet er 1 år eller 10.000 km, som kan justeres i henhold til køretøjets miljø.
Tømt justeringsfilterelement
9. Hvis luftfilteret tilhører motorens "maske", så er luftfilterelementet førerens og passagerernes "maske". Når først det tomme filterelement er for snavset, vil det ikke kun påvirke luftens ydeevne, men også forurene det indre miljø.
Udskiftningscyklussen for luftfilterelementet er 1 år eller 10.000 km og kan også justeres i henhold til køretøjets miljø.
Benzin filterelement
10. Filtrer urenheder fra køretøjets brændstof. Udskiftningscyklussen for det indbyggede benzinfilter er generelt 5 år eller 100.000 kilometer; Udskiftningscyklussen for det eksterne benzinfilter er 2 år.
Tændrør
11. Ifølge forskellige materialer er forskellige materialer i tændrørsudskiftningscyklussen forskellige. Se venligst billedet for detaljer.
akkumulator
12. Batteriets levetid påvirkes af daglige brugsvaner. Det gennemsnitlige batteri kan bruges i mere end 3 år. Kontroller batterispændingen regelmæssigt efter to år.
Bremseklods
13. Udskiftningscyklussen for bremseklodser er generelt omkring 30.000 kilometer. Hvis du mærker bremseringen, bliver bremselængden længere, for at udskifte bremseklodsen i tide.
dæk
14. Et dæk afhænger af dets formål. Generelt har dæk en levetid på omkring 5-8 år. Men når køretøjet forlader fabrikken, vil dækkene generelt have passeret en periode, så det er bedst at udskifte en gang hvert 3. år eller deromkring.
visker
15. Der er ingen fast tid for udskiftning af viskerblad. Udskiftning kan bestemmes i henhold til dens brugseffekt. Hvis viskerbladet ikke er rent eller unormalt lyder, skal det udskiftes.
16.230-250kpa(2.3-2.5bar) er det normale dæktrykområde for en almindelig bil. Hvis du leder efter det bedste dæktryk, kan du henvise til køretøjets instruktionsbog, etiketten ved siden af kabinedøren og indersiden af benzintankens dæksel, som vil have producentens anbefalede dæktryk. Du kan ikke gå galt med det.
17. Ved udskiftning eller reparation af dæk, nav eller dæk, bør dæk dynamisk afbalanceres for at forhindre kollisioner.
18. Lav en tom bilvask hvert andet år. Hvis dit bilmiljø ikke er godt, så bør denne tid forkortes.
19. Hyppigheden af rensning af bilolie er hver 30. til 40.000 kilometer. Ejeren kan alt efter dit indre miljø, vejforhold, køretider, lokal olie, hvis det er let at danne kulstof, øge eller reducere.
20, er bilvedligeholdelse ikke "nødvendigt" for at gå til 4s-butikken, og du kan endda lave din egen vedligeholdelse. Selvfølgelig skal du have en masse køretøjs- og værktøjsviden og erfaring.
21. Efter vedligeholdelse af køretøjet, hvis der er olierester, er det bedst at tage den med. For det første, hvis motoren lækker olie, kan den tilføjes i tide; For det andet, hvis der er en maskine derhjemme, der skal tankes, kan den tilføjes.
22. Bilen udsættes for sollys og ventileres jævnligt. Udsættelse for solen kan få bilens temperatur til at stige, temperaturstigning kan gøre det nye bilinteriør, sæder, tekstiler i formaldehyd, irriterende lugt og andre skadelige stoffer flygtige. Sammen med gode ventilationsforhold kan det hurtigt spredes til den tomme luft.
23 Ny bil hurtig fjernelse af formaldehyd er den mest effektive måde er ventilation, er også den mest økonomiske. Nye ejere foreslår ventilation så vidt muligt, når der er betingelser for ventilation. For den underjordiske parkeringsplads, hvor luftmiljøet er dårligt, er der ingen grund til at overveje ventilation. Prøv at vælge et sted med et godt udemiljø.
24. Det er ikke kun at bruge en bil, der slider på det. En bil bliver slidt, hvis du ikke bruger den i længere tid. Derfor, uanset om bilen er i normal brug eller ej, har den brug for regelmæssig vedligeholdelse for at undgå unødvendige skader og udgifter.
25. Et helt liv med gratis vedligeholdelse er ikke fri for alt. Det meste livstidsfri vedligeholdelse dækker kun grundlæggende vedligeholdelse, og grundlæggende vedligeholdelse omfatter kun olie- og oliefilterskift.
26. Automobil-lædersæder skal sprøjte læderbeskyttelsesmiddel fra tid til anden eller tørre læderbeskyttende voks og andre produkter, som effektivt kan forlænge levetiden for lædersæder.
27. Hvis du ikke bruger bilen så tit, skal du tænde for tom varmlufttilstand, når du parkerer, for at fordampe vandet i det tomme justerbare rør og vognen, for at undgå overdreven fugtighed inde i bilen, hvilket kan føre til meldug.
28. Put noget aktivt bambuskul i bilen for at absorbere fugt og skadelige stoffer i bilen, for at justere luftfugtigheden i bilen.
29. Nogle bilejere vasker deres biler med vaskemiddel eller opvaskemiddel for nemheds skyld. Denne praksis er ret skadelig, fordi begge er alkaliske rengøringsmidler. Hvis du vasker bilen med den i længere tid, vil bilens overflade miste sin glans.
