Bilvedligeholdelse er uundgåelig. Ud over rutinemæssig vedligeholdelse i 4S -butikken, skal ejeren også udføre daglig vedligeholdelse af køretøjet, men forstår du virkelig bilvedligeholdelse? Kun med korrekt vedligeholdelse kan bilen holdes i god kørende tilstand. Se først på sund fornuft til bilvedligeholdelse.
Lad os ikke nævne den regelmæssige vedligeholdelse af 4S -butikker. Hvor mange bilejere foretager en simpel kontrol før eller efter kørsel? Nogle mennesker spørger, en simpel check? Hvad kan du visuelt inspicere? Det er meget, såsom kropsmaling, dæk, olie, lys, dashboards Disse ejere kan blot kontrollere for at sikre, at tidlig påvisning af fejl effektivt reducerer forekomsten af fejl under køreprocessen.
Jeg tror, at mange ejere, når de taler om daglig vedligeholdelse, helt sikkert vil tænke på bilvask og voksning. Det er sandt, at vask af din bil kan få din krop til at gløde, men ikke vaske den for ofte.
2. Det samme gælder for voksning. Mange bilejere mener, at voksning kan beskytte malingen. Ja, ordentlig voksning kan beskytte malingen og holde den skinnende. Men nogle bilvoks indeholder alkaliske stoffer, der kan sorte kroppen over tid. Her for at minde de nye ejere, den nye bilvoksning er ikke nødvendig presserende, 5 måneder er ikke nødvendig for at voks, fordi den nye bil i sig selv har et lag voks, der er ikke behov for det.
Motorolie og maskinfiltre
3. olie er opdelt i mineralolie og syntetisk olie, og syntetisk olie er opdelt i total syntetisk og semi-syntetisk. Syntetisk olie er den højeste karakter. Når du skifter olie, skal du henvise til brugervejledningen og udskifte den i henhold til de anbefalede specifikationer. Bemærk, at maskinfiltrering udføres, når olie ændres.
Udskift mineralolie hver 5000 km eller hver 6. måned;
Syntetisk motorolie 8000-10000 km eller hver 8. måned.
Smøreolie
4. transmissionsolie kan smøre og forlænge leveringen af transmissionsenheden. Transmissionsolie er opdelt i automatisk transmissionsolie og manuel transmissionsolie.
Manuel transmissionsolie udskiftes normalt en gang hvert andet år eller 60.000 km;
Automatisk transmissionolie generelt 60.000-120.000 km til en ændring.
Under trykolie
5. Power Oil er en væske i bilstyringspumpen, der gør rattet lettere ved hydraulisk tryk. Oprindeligt brugt på store biler, nu har næsten enhver bil denne teknologi.
Generelt hvert andet år eller 40.000 kilometer for at erstatte en boosterolie, kontroller regelmæssig, om der er mangel på og supplement.
Bremsevæske
6. På grund af strukturen i bilbremsesystemet vil bremseolien absorbere vand i lang tid, hvilket fører til faldet i bremsekraft eller bremsesvigt.
Bremseolie ændres normalt hvert andet år eller 40.000 kilometer.
Lovreeze -løsning
7. Over tid går alt dårligt, inklusive frostvæske. Normalt udskiftes de hvert andet år eller 40.000 kilometer. Kontroller væskeniveauet for frostvæske regelmæssigt for at få det til at nå det normale interval.
Luftfilterelement
8. Som en motor "maske", hvis der er for meget snavs i luftfilterelementet, vil det uundgåeligt påvirke cirkulationen af luft, reducere indtagelsen af motoren og få strømmen til at falde.
Udskiftningscyklussen for luftfilterelementet er 1 år eller 10.000 km, hvilket kan justeres i henhold til køretøjsmiljøet.
Tom justeringsfilterelement
9. Hvis luftfilteret hører til motoren "maske", er luftfilterelementet "masken" af føreren og passagererne. Når det tomme filterelement er for beskidt, vil det ikke kun påvirke luftenes ydeevne, men også forurene det indvendige miljø.
Udskiftningscyklussen for luftfilterelementet er 1 år eller 10.000 km og kan også justeres i henhold til køretøjsmiljøet.
Benzinfilterelement
10. Filter urenheder fra køretøjsbrændstof. Udskiftningscyklussen for det indbyggede benzinfilter er generelt 5 år eller 100.000 kilometer; Udskiftningscyklussen for det eksterne benzinfilter er 2 år.
Tændrør
11. I henhold til forskellige materialer er forskellige materialer til udskiftningscyklus af tændrør, der er udskiftet. Se billedet for detaljer.
Akkumulator
12. Batterilevetid påvirkes af daglige brugsvaner. Det gennemsnitlige batteri kan bruges i mere end 3 år. Kontroller batterispændingen regelmæssigt efter to år.
Bremseblok
13. Erstatningscyklus af bremseklodser er generelt ca. 30.000 kilometer. Hvis du føler bremseringen, bliver bremseafstanden længere, for at udskifte bremsepuden i tide.
Dæk
14. Et dæk afhænger af dets formål. Generelt har dæk en levetid på cirka 5-8 år. Men når køretøjet forlader fabrikken, vil dækkene generelt have passeret en periode, så det er bedst at udskifte en gang hvert 3. år eller deromkring.
visker
15. Der er ingen fast tid til udskiftning af viskerblad. Udskiftning kan bestemmes i henhold til dens brugseffekt. Hvis viskerbladet ikke er ren eller unormal lyd, skal det udskiftes.
16.230-250 kpa (2,3-2,5bar) er det normale dæktryksområde for en almindelig bil. Hvis du leder efter det bedste dæktryk, kan du henvise til køretøjets brugervejledning, etiketten ved siden af førerhuset og indersiden af gasstankhætten, som får producentens anbefalede dæktryk. Du kan ikke gå galt med det.
17. Ved udskiftning eller reparation af dæk, hubs eller dæk, skal dæk dynamisk afbalancering udføres for at forhindre kollisioner.
18. Vask en tom bil hvert andet år. Hvis dit bilmiljø ikke er godt, skal denne gang blive forkortet.
19. Hyppigheden af rengøring af bilolie er hver 30 til 40 tusind kilometer. Ejeren kan i henhold til dit indre miljø, vejforhold, køretider, lokal olie, hvis let at danne kulstof, kan øge eller reducere.
20, bilvedligeholdelse er ikke "nødvendig" for at gå til 4S -butikken, og du kan endda gøre din egen vedligeholdelse. Selvfølgelig skal du have en masse køretøjs- og værktøjskendskab og erfaring.
21. Efter vedligeholdelse af køretøjer, hvis der er restolie, er det bedst at tage det med dig. For det første, hvis motoren lækker olie, kan den tilsættes i tide; For det andet, hvis der er nogen maskine derhjemme, der skal tankes, kan den tilføjes.
22. Bilen udsættes for sollys og ventileres regelmæssigt. Eksponering for solen kan få biltemperaturen til at stige, temperaturstigning kan gøre det nye bilinteriør, sæder, tekstiler i formaldehyd, irriterende lugt og andre skadelige stoffer flygtige. Sammen med gode ventilationsbetingelser kan den hurtigt sprede sig i den tomme luft.
23 Ny bil hurtig fjernelse af formaldehyd er den mest effektive måde er ventilation, er også den mest økonomiske. Nye ejere foreslår ventilation så vidt muligt, når der er betingelser for ventilation. For den underjordiske parkeringsplads, hvor luftmiljøet er dårligt, er det ikke nødvendigt at overveje ventilation. Prøv at vælge et sted med et godt udendørs miljø.
24. Det er ikke kun at bruge en bil, der bærer den ud. En bil slides, hvis du ikke bruger den i lang tid. Uanset om bilen er i normal brug eller ej, har den brug for regelmæssig vedligeholdelse for at undgå unødvendig skade og udgifter.
25. En levetid med gratis vedligeholdelse er ikke fri for alt. De fleste levetid gratis vedligeholdelse dækker kun grundlæggende vedligeholdelse, og grundlæggende vedligeholdelse inkluderer kun olie- og oliefilterændringer.
26. Billædersæder er nødt til at sprøjte læderbeskyttelsesmiddel fra tid til anden eller tørre læderbeskyttelsesvoks og andre produkter, som effektivt kan forlænge levetiden for lædersæder.
27. Hvis du ikke ofte bruger bilen, skal du tænde for den tomme varme lufttilstand, når du parkerer for at fordampe vandet i det tomme justerbare rør og vognen for at undgå overdreven fugtighed inde i bilen, hvilket kan føre til meldug.
28. Læg nogle aktive bambus trækul i bilen for at absorbere fugt og skadelige stoffer i bilen for at justere fugtigheden i bilen.
29. Nogle bilejere vasker deres biler med vaskemiddel eller opvaskemiddel for nemheds skyld. Denne praksis er ret skadelig, fordi begge er alkaliske vaskemidler. Hvis du vasker bilen med den i lang tid, mister bilens overflade sin glans.
