Hvad er den bageste trækstang på en bil
Trækarmen er et affjedringssystem designet til baghjulene, som forbinder køretøjets hovedaksel foran akslen med akslen gennem armen. Trækarmens affjedringssystem kan opdeles i en fuld trækarm og en halv trækarm. Den første aksel bevæger sig vinkelret for at holde akslen parallel med karosseriet, hældningsvinklen er konstant, og støddæmperen har ingen bøjningsspænding. Den har fordelene ved høj pladsudnyttelse, lav friktion og stærk bremsestabilitet, men har ulemperne ved utilstrækkelig geometrisk kontrolnøjagtighed og svag krængningsstabiliserende evne.
Struktur og arbejdsprincip
Kernestrukturen i baglæns affjedringssystemet dannes ved at svejse venstre og højre langsgående arme sammen ved hjælp af torsionsbjælker. Det tilhører kategorien ikke-uafhængig affjedring, men har nogle karakteristika for uafhængig affjedring. Affjedringen forbinder hjulene med karosseriet med en stiv bremsearm og buffere med støddæmpere og fjedre.
Hovedformerne er en fuld trækarm (lige bagud) og en halv trækarm (skråt bagud). Hovedakslens rotationsakse for førstnævnte er vinkelret på køretøjets karosseri's centerlinje, mens sidstnævntes er skrå i forhold til centerlinjen.
Fordele, ulemper og anvendelsesscenarier
Fordelene ved baglæns affjedringssystemet omfatter høj pladsudnyttelse, lav friktion og stærk bremsestabilitet. Det har dog også ulemper såsom utilstrækkelig geometrisk kontrolnøjagtighed, svag krængningsstabiliserende evne og relativt dårlig komfort og håndtering.
Dette affjedringssystem bruges primært i baghjulsophængssystemer på små biler og SUV'er i den lavere ende.
Historisk baggrund og teknologisk udvikling
Baglænsophænget har en vigtig plads i bilernes historie, især i en tid hvor uafhængige baghjulsophæng endnu ikke var udbredt. Det var en almindelig form for baghjulsophæng til mange mellem- og high-end-modeller. Med teknologiens udvikling er nogle modeller blevet forbedret til en multi-link-struktur ved at tilføje led for at forbedre komfort og håndtering.
Hovedfunktionerne for den bageste trækstang omfatter at støtte karosseriet, filtrere vibrationer fra, forbinde hjulene med karosseriet og give en vis grad af håndtering og komfort. Specifikt:
Youdaoplaceholder0 Støt køretøjets karrosseri : Trækarmen forbinder hjulene stift med køretøjets karrosseri for at sikre, at køretøjet stabilt kan støtte køretøjets karrosseri under kørsel og forhindre overdreven rystelse af køretøjets karrosseri .
Filtrer vibrationer væk: Trækarmen kan i kombination med støddæmpere og fjedre effektivt filtrere mindre ujævnheder på vejen væk, hvilket giver en relativt behagelig køreoplevelse. Ved kraftige stød kan nogle af vibrationerne dog overføres til køretøjet og påvirke kørekomforten.
Tilslutning af hjulene til karosseriet : Trækarmen, som en komponent, der forbinder hjulene med karosseriet, sikrer, at køretøjet opretholder et stabilt geometrisk forhold under kørsel og forhindrer overdreven relativ bevægelse mellem hjulene og karosseriet.
Håndtering og komfort : Baghjulsophænget med bagerste arm er gennemsnitligt med hensyn til håndtering og komfort. Det kan give stabil støtte ved kørsel i en lige linje, men krængningsfænomenet kan være mere tydeligt i kurver. Ved at justere hårdheden af fjedre og støddæmpere kan håndteringen forbedres i et vist omfang, og krængningen kan reduceres .
Derudover er armen kompakt og optager ikke for meget plads indvendigt, hvilket gør den velegnet til små biler og modeller med fokus på plads bagi.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAXUSautodele er velkomne at købe.
