• hovedbanner
  • hovedbanner

Chery Tiggo4 pro Auto Olieopsamler-enhed-E4G16-1010010BA leverandør engroskatalog billig pris ab fabrik

Kort beskrivelse:

Produktanvendelse: Chery Tiggo4pro

Produkter OEM-nr.: E4G16-1010010BA

Mærke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned

Betaling: Depositum

Firmamærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktmærker

Produktinformation

 

Produktnavn Olieopsamlerenhed
Produktanvendelse CHERY TIGGO PRO
Produkter OEM-nr. E4G16-1010010BA
Stedorganisation LAVET I KINA
Mærke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Leveringstid Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned
Betaling Tt-depositum
Virksomhedens mærke CSSOT
Ansøgningssystem Chassis-system
Olieopsamler-enhed-E4G16-1010010BA
Olieopsamlerenhed-E4G16-1010010BA

Produktkendskab

Hvad er den bevægelige føringsskinneenhed på biloliepumpen

Den bevægelige føringsskinneenhed på biloliepumpen er ikke en standardbetegnelse for en kombination af bildele. Det kan være en stavefejl eller en kombinationsbeskrivelse af "oliepumpeenhed". Følgende er en analyse af de relevante komponenter:
Sammensætning af oliepumpeenheden
En biloliepumpeenhed omfatter typisk:
Youdaoplaceholder0 oliepumpe ‌: ansvarlig for at etablere olietryk og levere brændstof/motorolie ‌
Youdaoplaceholder0 Filtersi/filterelement: Filtrerer urenheder for at sikre renlighed af oliekredsløbet.
Youdaoplaceholder0-rør: Forbinder brændstoftanken med motoren og transporterer brændstof/motorolie.
Fælles funktionelle forskelle
Brændstofsystemets brændstofpumpeenhed er ansvarlig for at pumpe brændstof fra brændstoftanken ind i motoren. Efter at være blevet filtreret af filtersien, fordeles det til brændstofindsprøjtningsdyserne gennem brændstofskinnen og kommer endelig ind i cylinderen til forbrænding.
Smøresystemet, oliepumpeenheden, sætter motorolien under tryk og transporterer den til alle motorkomponenter. Filtersigten filtrerer urenheder for at sikre effektiv smøring.
Hvis der kræves specifikke komponentoplysninger (såsom brændstofpumpemodel, oliepumpens strukturelle parametre), anbefales det at oplyse køretøjets mærke og model for at få præcise forespørgsler.
Funktionsprincippet for den bevægelige føringsskinneenhed i biloliepumpen er, at knastakslen driver gearet for at rotere oliepumpens gearkasse, hvorved drivgearet og det drevne gear bevæger sig i forhold til hinanden og sender motorolien fra olieindløbskammeret langs tandgabet og pumpevæggen til olieudløbskammeret.
Arbejdsprincip
Når motoren starter, vil drivgearet på knastakslen direkte drive motoroliepumpens gearkasse til at rotere. Rotationen af ​​drivgearet vil drive det drevne gear til at rotere i den modsatte retning, hvilket danner en cyklisk bevægelse. Motorolie suges ind i olieindløbskammeret og skubbes derefter gennem tandgabet og pumpevæggen til olieudløbskammeret og leveres endelig til alle motorkomponenter til smøring.
Funktionen af ​​styreskinnen
Styreskinnen tjener primært til at styre og stramme, hvilket sikrer, at taktkæden forbliver stabil under bevægelse, forhindrer glidning og samtidig udligner kædens naturlige strækning.
Fejl i den bevægelige føringsskinneenhed på biloliepumper viser sig normalt som:
Vanskeligheder med at starte
Ved start kræves der flere tændinger, ledsaget af en "putt-putt-lyd". Kulbørsterne i oliepumpen slides, hvilket resulterer i utilstrækkelig rotationshastighed og et fald i brændstoftrykket til under 2 bar.
Svag acceleration
Ved hurtig acceleration øges motorens omdrejningstal langsomt, og accelerationstiden fra 0-100 km/t forlænges. På grund af utilstrækkelig brændstoftilførsel fra brændstofpumpen falder effekten kraftigt.
Tomgangshastigheden er ustabil
Motoren gik pludselig i stå under kørslen, og motoromdrejningerne svingede uregelmæssigt mellem 600 og 900 omdr./min. Den periodiske fejl i brændstofpumpen forårsagede en afbrydelse i brændstoftilførslen.
Unormal støj
Ved koldstart kan man høre en "sydende" lyd af metalfriktion, og pumpens kerneleje laver unormale lyde på grund af tør slibning på grund af mangel på olie.
Brændstofforbruget stiger
Brændstofforbruget pr. 100 kilometer steg pludselig med 1-2 liter. Den faktiske brændstofindsprøjtningsmængde stemte ikke overens med den værdi, der blev beregnet af ECU'en, og brændstofforbruget steg unormalt.
Årsag til funktionsfejl
Youdaoplaceholder0 Indvendig slitage ‌: Langvarig brug fører til en forøgelse af mellemrummet mellem stemplet og stempelhylsteret, hvilket forårsager brændstoflækage.
Youdaoplaceholder0 tilstopningsproblem: Filteret har ikke været udskiftet i lang tid, eller urenheder i brændstoffet tilstopper oliekanalen.
Youdaoplaceholder0 Forkert montering : afvigelse i komponenternes pasform eller kraftig slitage på pumpedækslet.
Dårlig motoroliekvalitet: Dårlig motorolie fremskynder indvendig slitage og utilstrækkeligt olietryk.

Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!

Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAXUSautodele er velkomne at købe.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Produktinformation

展会221

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter