• hovedbanner
  • hovedbanner

Chery Tiggo4 pro Auto Hovedairbag-J68-5820010BA leverandør engroskatalog billig ab fabrik pris

Kort beskrivelse:

Produktanvendelse: Chery Tiggo4pro

Produkter OEM-nr.: J68-5820010BA

Mærke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned

Betaling: Depositum

Firmamærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktmærker

Produktinformation

 

Produktnavn Hovedairbag
Produktanvendelse CHERY TIGGO PRO
Produkter OEM-nr. J68-5820010BA
Stedorganisation LAVET I KINA
Mærke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Leveringstid Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned
Betaling Tt-depositum
Virksomhedens mærke CSSOT
Ansøgningssystem Chassis-system
Hovedairbag-J68-5820010BA
Hovedairbag-J68-5820010BA

Produktkendskab

Hvad er den primære airbag i en bil

Bilens primære airbag er en oppustelig, blød airbag, der er installeret direkte foran føreren, normalt placeret i midten af ​​rattet. Når der sker en kollision, kan den øjeblikkeligt pustes op og springe ud, hvilket dæmper den direkte påvirkning fra førerens overkrop på rattet og reducerer skader på hoved og bryst.
Arbejdsprincip
Hovedairbaggen fylder airbaggen ved at generere en stor mængde gas på ekstremt kort tid via gasgeneratorer såsom natriumazid eller ammoniumnitrat. Når graden af ​​køretøjets kollision når den forudindstillede tærskel, udløser sensoren gasgeneratoren, og hele processen tager cirka 0,03 sekunder at fuldføre.
Beskyttende effekt
Youdaoplaceholder0 Spred stødkraften ‌: Absorber den kinetiske energi fra førerens overkrop og undgå at blive ramt af hårde genstande;
Forlæng bremselængden ‌: Når den bruges sammen med sikkerhedsseler, reduceres stødkraften ved at absorbere energi;
Reducer sekundære skader: Forhindr føreren i at styrte ud af køretøjet på grund af inerti, og forebyg samtidig hoved- og nakkeskader.
Bemærk venligst, at hovedairbaggen skal bruges sammen med sikkerhedsselen for at opnå den bedste beskyttende effekt.
Bilens hovedairbag udvider sig primært hurtigt i tilfælde af en kollision, og i samarbejde med sikkerhedsselen yder den stødabsorberende beskyttelse til fører og passagerer, hvilket reducerer risikoen for skader på vigtige områder som bryst og hjerne.
Kernebeskyttelsesmekanisme
Når der sker en kollision, registrerer sensoren stødkraften, og styreenheden udløser oppustningsanordningen til at frigive gasser som nitrogen, hvilket får airbaggen til at udvide sig inden for 25 til 35 millisekunder og danne et luftpudebufferlag, hvilket reducerer den direkte kontaktstødkraft mellem passagererne og hårde genstande inde i køretøjet.
Beskyttelsens omfang
Hovedairbaggen dækker normalt førersædet og passagersædet foran, hvor de primære beskyttede områder er brystkassen, hjernen og ansigtet. Undersøgelser viser, at når de bruges i kombination med sikkerhedsseler, kan forekomsten af ​​hovedskader reduceres med 25 %, og forekomsten af ​​ansigtsskader kan sænkes med cirka 80 %.
Begrænsninger
Selvom det kan reducere risikoen for skader betydeligt, skal det bruges sammen med en sikkerhedssele. Hvis sikkerhedsselen ikke er spændt, kan airbaggen forårsage sekundære skader på grund af inerti.
Skader på bilens hovedairbag skal repareres baseret på den specifikke årsag til fejlen. Almindelige årsager inkluderer dårlig kontakt i kredsløbet, sensorfejl eller unormal styreenhed osv. Følgende er den specifikke analyse og løsning:
Dårlig kontakt på linjen
Stikket til airbag-ledningsnettet under sædet kan blive løst, falde af eller have dårlig kontakt på grund af hyppige sædejusteringer eller vibrationer. Løsningen er at sætte stikket ordentligt i igen. Hvis problemet fortsætter, skal du kontrollere ledningsfastgørelsen.
Sensorfejl
Beskadigelse af airbagsensoren i førersiden kan medføre, at systemet fejlvurderer kollisionsintensiteten og udløser fejllampealarmen. Originale eller kompatible sensorer skal udskiftes for at undgå sikkerhedsrisici forårsaget af brug af ikke-certificeret tilbehør.
Unormal styreenhed
Interne fejl i airbag-styreenheden (ECU) kan registrere forkerte fejlkoder eller mislykkes med at initialisere systemet normalt. Fejlkoder bør slettes med professionelle diagnoseinstrumenter, og styreenheden bør udskiftes om nødvendigt.
Problem med batterispændingen
Lav batteristrøm eller ustabil spænding kan få systemet til at rapportere fejlkoder. Efter opladning eller udskiftning af batteriet kan fejllampen slukke automatisk.
Hårfjederen (ratledningsnettet) er beskadiget
Slid på spiralfjederen (klokkefjederen) under rattet kan forårsage dårlig kontakt i kredsløbet. Det er nødvendigt at kontrollere modstandsværdien (normalt område: 2-4Ω) og udskifte den beskadigede del.
Youdaoplaceholder0 tip ‌: I tilfælde af fejl i sikkerhedssystemet anbefales det at afhjælpe det i en 4S-butik eller et professionelt reparationsværksted. Adskil ikke rattet eller monter ikke-originale dele selv, da dette kan forårsage sikkerhedsrisici.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!

Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAXUSautodele er velkomne at købe.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Produktinformation

展会221

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter