Hvad er en bilfront fender
Den forreste fender af en bil er et ydre kropspanel monteret på forhjulene på en bil. Dens hovedfunktion er at dække hjulene og sikre, at forhjulene har plads nok til at dreje og hoppe. Den forreste fender er normalt lavet af plast eller metal, og dets design tager højde for dækmodellen og størrelsen for at sikre, at der ikke er nogen interferens, når forhjulet drejer og stak .
Struktur og funktion
Den forreste fender er placeret under forruden ved siden af køretøjets forreste ende, normalt på den øverste del af venstre og højre forhjul, specifikt i det hævede pandeområde. Dens hovedfunktioner inkluderer:
Sand og mudder sputtering : Den forreste fender forhindrer effektivt sandet, og mudder rulles op ved hjulene i at sprøjte i bunden af bilen .
Reducer trækkoefficienten : Baseret på princippet om væskemekanik er design af frontfender nyttigt til at reducere trækkoefficient og forbedre køretøjets stabilitet .
Materialer og forbindelser
Den forreste fender er normalt forbundet med skruer på grund af den høje sandsynlighed for kollision. Dets materiale er for det meste metal, men nogle modeller er lavet af plast- eller kulfiber .
Design- og inspektionsteknikker
Når man designer den forreste fender, bruger designere et "hjulkørsel diagram" for at verificere, at designstørrelsen er passende og sikre, at forhjulene har plads nok til at dreje og hoppe. Derudover forbedres inspektionsværktøjer med udviklingen af teknologi. F.eks. Har Ningbo Jinruitai Automobile Equipment Co., Ltd. opnået et patent til påvisning af forreste forrude, som inkluderer flere detektionsenheder til mere nøjagtigt at detektere installationen og kvaliteten af front fender .
Hovedfunktionerne i den forreste fender inkluderer følgende aspekter :
Forhindre sand og mudder i at sprøjte til bunden af vognen : Den forreste fender kan effektivt forhindre sandet og mudder rullet op ved hjulene i at sprøjte til bunden af vognen og derved beskytte bilens chassis og reducere slid og korrosion af chassiset.
Optimer strømline -design, reducer trækkoefficienten : Den forreste fender gennem princippet om fluidmekanikdesign, kan optimere køretøjets strømline -design, reducere trækkoefficient for at sikre, at køretøjet kører mere glat .
Beskyttelse af kritiske køretøjskomponenter : De forreste skærme er placeret over hjulene og giver tilstrækkelig plads til styringsfunktionen på forhjulene, mens de beskytter kritiske køretøjskomponenter .
For at sikre kørestabilitet : Den forreste fender er designet med aerodynamiske overvejelser i tankerne for at sikre køretøjets stabilitet .
Materiale og strukturelle egenskaber ved front fender :
Materielle krav : Den forreste fender er normalt lavet af vejr-aging resistent materiale med god formbarhed. Den forreste fender af nogle modeller er lavet af plastmateriale med visse elasticitet, hvilket ikke kun forbedrer dæmpningsydelsen af komponenterne, men forbedrer også køresikkerheden .
Strukturelle funktioner : Den forreste fender er normalt opdelt i en ydre pladdel del og en forstærkende del. Den ydre pladelel udsættes på siden af køretøjet, og den forstærkende del er arrangeret langs de dele, der støder op til den ydre pladdel. En matchende del dannes mellem kantdelen af den ydre plade og den styrkende del, hvilket gør fenderen både stærk og har en vis elastisk deformationsevne .
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & 750 bildele velkommen at købe.
