Hvad er den forreste kofangermontering af en bil
Automobile Front Anti-Collision Beam Assembly er en styrkende stang installeret foran bilen. Dets hovedfunktion er at absorbere og sprede påvirkekraften, når køretøjet går ned og beskytter beboernes sikkerhed. Den forreste anti-kollisionsstrålesamling består af hovedstrålen, energiabsorptionsboksen og monteringspladen. Disse komponenter kan effektivt absorbere energi i kollisioner med lav hastighed, reducere skader på kroppens langsgående bjælke og derved reducere vedligeholdelsesomkostninger .
Struktur og funktion
Hovedfunktionerne i den forreste anti-kollisionsstråleenhed inkluderer:
Lavhastighedskollisionsbeskyttelse : Ved lavhastighedskollision (såsom 10 ± 0,5 km/t) skal du sikre dig, at den forreste kofanger ikke er revnet eller permanent deformeret.
Kropsrammebeskyttelse : forhindrer den forreste langsgående jernbane i kropsrammen fra permanent deformation eller brud i en fodgængerbeskyttelse eller reparationsberettiget kollision.
Højhastighedskollision Energiabsorption : I 100% frontal kollision og offset kollision spiller energiabsorptionsboksen rollen som den første energiabsorption, afbalanceret kraftoverførsel, for at forhindre den ujævne kraft på begge sider .
Materialer og behandlingsmetoder
I henhold til behandlingsmetoden kan den forreste anti-kollisionsstråle opdeles i fire slags: koldstempling, rullepresning, varm stempling og aluminiumsprofil. Med udviklingen af letvægtsteknologi er aluminiumsprofiler hovedsageligt på markedet på nuværende tidspunkt. Materialet i antikollisionsstrålen er generelt højstyrke stål, og aluminiumslegering bruges også ofte i moderne design til at opnå lettere vægt og høj effektivitet .
Design- og lovgivningsmæssige krav
The design of the front anti-collision beam needs to meet a number of regulatory requirements, including C-NCAP, GB-17354, GB20913, etc. In addition, the clearance and coordination relationship between the front anti-collision beam and the peripheral components are also strictly stipulated, such as the front end and the outer surface of the front bumper to maintain a clearance of more than 100mm, the length of the energy Absorptionsboks er generelt 130 mm .
Hovedfunktionerne i bilens front anti-kollisionsstråleenhed inkluderer følgende aspekter :
Absorb og spred kollisionsenergi : Når køretøjet går ned, absorberer og spreder den forreste anti-kollisionsstråle kollisionsenergien gennem sin egen strukturelle deformation for at reducere skaden på kroppens hovedstruktur. Det kan overføre slagkraften til andre dele af kroppen, såsom den langsgående bjælke, for at beskytte passagerernes sikkerhed i bilen .
Beskyt kropsstruktur : I kollisionen med lav hastighed kan den forreste anti-kollisionsstråle direkte modstå slagkraften for at undgå, at radiatoren, kondensatoren og andre vigtige dele af køretøjet bliver beskadiget. I højhastighedskollisioner absorberer antikollisionsbjælkerne en masse energi gennem deformation, hvilket reducerer påvirkningen af kropsstrukturen .
Beskyttelse af fodgænger : Frontkollisionsbjælker spiller også en vigtig rolle i fodgængerbeskyttelse. Det sikrer, at i tilfælde af en fodgængerkollision, vil kroppens frontend strengere ikke blive permanent deformeret eller revnet og derved reducere skader til fodgængere .
Beskyttelse i flere kollisionsscenarier : I designet af den forreste anti-kollisionsstråle spiller energiabsorptionsboksen rollen som den første energiabsorption, der kan absorbere en stor mængde energi i 100% frontal kollision. I offset-kollisionen kan anti-kollisionsstrålen overføre kraften jævnt for at forhindre den ujævne kraft på venstre og højre sider .
Materiale og teknologi : Frontantkollisionsbjælker er normalt lavet af lette metallegeringer, såsom højstyrke stål eller aluminiumslegering. Stål med høj styrke er vidt brugt til dets gode styrke- og energiabsorptionsegenskaber, mens aluminiumslegering er god i styrke, men har en højere pris .
Forbindelsesmetode : Den forreste anti-kollisionsstråle er forbundet til billegens langsgående stråle ved bolte. Energiabsorptionsboksen kan effektivt absorbere kollisionsenergien under kollision med lav hastighed, reducere skaden på den langsgående stråle i bilkroppen og således reducere vedligeholdelsesomkostningerne .
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & 750 bildele velkommen at købe.
