Hvad er den forreste kofangerenhed på en bil
En bils frontkollisionsbjælke er en forstærkningsstang, der er monteret foran på bilen. Dens hovedfunktion er at absorbere og fordele stødkraften ved ulykker og beskytte passagerernes sikkerhed. Den forreste kollisionsbjælke består af fjernbjælken, energiabsorptionsboksen og monteringspladen. Disse komponenter kan effektivt absorbere energi ved kollisioner ved lav hastighed, hvilket reducerer skader på karrosseriets langsgående bjælke og derved reducerer vedligeholdelsesomkostningerne.
Struktur og funktion
Hovedfunktionerne for den forreste antikollisionsbjælkeenhed omfatter:
Beskyttelse mod kollisioner ved lav hastighed: Ved kollisioner ved lav hastighed (f.eks. 10 ± 0,5 km/t) skal det sikres, at den forreste kofanger ikke er revnet eller permanent deformeret.
Beskyttelse af karrosserichassiet: Forhindrer permanent deformation eller brud på den forreste langsgående skinne på karrosserichassiet i tilfælde af fodgængerbeskyttelse eller en kollision, der kan repareres.
Energiabsorption ved højhastighedskollisioner: Ved 100 % frontalkollisioner og forskudte kollisioner spiller energiabsorptionsboksen den første energiabsorption og afbalanceret kraftoverførsel for at forhindre ujævn kraftfordeling på begge sider.
Materialer og forarbejdningsmetoder
Ifølge forarbejdningsmetoden kan den forreste antikollisionsbjælke opdeles i fire typer: koldpresning, valsepresning, varmpresning og aluminiumsprofil. Med udviklingen af letvægtsteknologi er aluminiumsprofiler primært på markedet i øjeblikket. Materialet til antikollisionsbjælken er generelt højstyrkestål, og aluminiumlegering bruges også almindeligvis i moderne designs for at opnå lettere vægt og høj effektivitet.
Design- og lovgivningsmæssige krav
Designet af den forreste antikollisionsbjælke skal opfylde en række lovgivningsmæssige krav, herunder C-NCAP, GB-17354, GB20913 osv. Derudover er frihøjden og koordinationsforholdet mellem den forreste antikollisionsbjælke og de perifere komponenter også strengt fastsat. F.eks. skal der mellem forenden og den ydre overflade af den forreste kofanger opretholdes en frihøjde på mere end 100 mm, og længden af energiabsorptionsboksen er generelt 130 mm.
Hovedfunktionerne i bilens frontkollisionsbjælke omfatter følgende aspekter:
Absorber og fordel kollisionsenergi: Når køretøjet styrter, absorberer og fordeler den forreste antikollisionsbjælke kollisionsenergien gennem sin egen strukturelle deformation for at reducere skaden på karosseriets hovedstruktur. Den kan overføre kollisionskraften til andre dele af karosseriet, såsom den langsgående bjælke, for at beskytte passagerernes sikkerhed i bilen.
Beskytter karrosseristrukturen: Ved kollisioner ved lav hastighed kan den forreste antikollisionsbjælke direkte modstå stødkraften for at undgå, at køler, kondensator og andre vigtige dele af køretøjet beskadiges. Ved kollisioner ved høj hastighed absorberer antikollisionsbjælkerne en masse energi gennem deformation, hvilket reducerer stødet på karrosseristrukturen.
Fodgængerbeskyttelse: Frontkollisionsbjælker spiller også en vigtig rolle i fodgængerbeskyttelsen. De sikrer, at i tilfælde af en fodgængerkollision deformeres eller revner den forreste bjælke på karosseriet ikke permanent, hvilket reducerer skader på fodgængere.
Beskyttelse i flere kollisionsscenarier: I designet af den forreste antikollisionsbjælke spiller energiabsorptionsboksen rollen som den første energiabsorption, som kan absorbere en stor mængde energi ved 100 % frontalkollision. Ved forskudt kollision kan antikollisionsbjælken overføre kraften jævnt for at forhindre ujævn kraft på venstre og højre side.
Materiale og teknologi: Frontkollisionsbjælker er normalt lavet af letmetallegeringer såsom højstyrkestål eller aluminiumlegering. Højstyrkestål bruges i vid udstrækning på grund af dets gode styrke og energiabsorberende egenskaber, mens aluminiumlegering har god styrke, men er højere pris.
Tilslutningsmetode: Den forreste antikollisionsbjælke er forbundet med karosseriets langsgående bjælke med bolte. Energiabsorptionsboksen kan effektivt absorbere kollisionsenergien under kollisioner ved lav hastighed, reducere skader på karosseriets langsgående bjælke og dermed reducere vedligeholdelsesomkostningerne.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.
