Hvad er den bageste kofangermontering af en bil
Den bageste anti-kollisionsstråleenhed er en sikkerhedsanordning, der er installeret bagpå køretøjet, som hovedsageligt bruges til at absorbere og sprede påvirkningsenergien, når køretøjet går ned for at beskytte sikkerheden i kropsstrukturen og køretøjets beboere.
Struktur og arbejdsprincip
Den bageste anti-kollisionsstråleenhed er normalt lavet af højstyrke stål eller aluminiumslegering og inkluderer hovedsageligt dele såsom bjælken, energiabsorptionsboksen og monteringspladen, der er tilsluttet bilen. Når et køretøj går ned, bærer den antikollisionsstråle først slagkraften, absorberer og disperdes kollisionsenergien gennem sin egen strukturelle deformation, hvilket reducerer skaden på hovedstrukturen i kroppen .
Materialer og fremstillingsprocesser
Bagerste anti-kollisionsstråler er generelt lavet af højstyrke stål- eller aluminiumslegeringsmaterialer. Disse materialer har høj styrke og påvirkningsmodstand, som effektivt kan absorbere påvirkningsenergi, reducere deformation af køretøjer og beskytte passagerernes sikkerhed .
Design og layout
Design og layout af den bageste anti-kollisionsstråle er blevet testet nøje og optimeret for at sikre, at energi effektivt spredes og absorberes i tilfælde af en kollision. Normalt er den bageste fender boltet til kroppens strenger for let fjernelse og udskiftning .
Vedligeholdelse og udskiftning
I et lavhastighedsulykke kan den bageste fenderbjælke deformeres, men gennem enkel vedligeholdelse eller udskiftning af fenderbjælken kan køretøjet gendannes til normal brug og derved reducere vedligeholdelsesomkostningerne. I en højhastighedskollision, selvom antikollisionsstrålen ikke fuldstændigt kan forhindre skaden på køretøjet, kan den sprede en del af energien langs kropsstrukturen og bremse påvirkningen af kollisionsenergien på passagererne i bilen .
Hovedrollen for den bageste anti-kollisionsstråleenhed af bilen inkluderer følgende aspekter :
Absorb og spred påvirkningsenergi : Når den bageste anti-kollisionsstråle påvirkes bagpå køretøjet, kan den absorbere og sprede påvirkningsenergien for at reducere skaden på køretøjets bageste struktur. Det absorberer slagkraften under en kollision gennem sin egen deformation og beskytter derved integriteten af kropsstrukturen og passagerers sikkerhed .
Beskyt kropsstruktur og passagersikkerhed : Bagens anti-kollisionsstråle kan reducere køretøjsskader i kollision med lav hastighed, især i den almindelige bageste ulykke på byveje, kan anti-kollisionsstråle undgå radiator, kondensator og andre vigtige dele af køretøjet, der er beskadiget, på samme tid reducere vedligeholdelsesomkostninger .
Ved højhastighedskollision kan antikollisionsstrålen sprede en del af energien langs kropsstrukturen, sænke påvirkningen af kollisionsenergien på passagererne i bilen og beskytte passagerers sikkerhed .
Valg af materialet : Bagens anti-kollisionsstråle er normalt lavet af højstyrke stål eller aluminiumslegering, disse materialer har høj styrke og påvirkningsmodstand, kan effektivt absorbere påvirkningsenergien, reducere køretøjsdeformation .
Valget af materialer skal overveje omkostninger, vægt og procesfaktorer, aluminiumslegering og stål har fordele og ulemper, det specifikke valg bør overvejes i henhold til den faktiske situation .
Designkrav : Designet af antikollisionsstrålen skal opfylde de lave hastighedskollisionsbestemmelser for at sikre den normale betjening af belysning, brændstofkøling og andre systemer under lavhastighedskollisioner. På samme tid, i den højhastighedskollision, skal anti-kollisionsstrålen spille rollen som kraftoverførsel for at reducere skaden til passagerer .
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & 750 bildele velkommen at købe.
