Hvad er en bilfront fender
Den forreste fender af en bil er en ydre kropsplade monteret på forhjulene på en bil. Dens hovedfunktion er at dække hjulene og tilvejebringe det maksimale grænseplads til rotation og hoppe af forhjulene. I henhold til den valgte dækmodelstørrelse vil designeren bruge "Wheel Runout Diagram" til at verificere, at den forreste fenderdesignstørrelse er passende for at sikre dens stabilitet og sikkerhed under forskellige køreforhold .
Struktur og materiale
Den forreste fender, der normalt er lavet af et harpiksmateriale, kombinerer et ydre panel, der udsættes for køretøjets side og en afstivning, der løber langs kanten af det ydre panel, hvilket forbedrer styrken og holdbarheden af fenderen .
En del af den forreste fender er lavet af plastmateriale med visse elasticitet, hvilket kan reducere skaden på fodgængere i tilfælde af kollision og forbedre fodgængerbeskyttelsespræstation .
Funktion og betydning
Anti-Splash : Forhindrer hjulet rullet op sand, mudderstænk til bunden af vognen, hold kroppen ren og ryddig .
Beskyttende dele : Beskytter dæk, ophængssystemer og undersiden af køretøjet for at reducere slid og skade og forlænge levetiden .
Optimeret aerodynamik : Selvom den primære funktion af de forreste skærme ikke er at optimere aerodynamik, kan deres form og position i nogle designs hjælpe med at reducere vindtræk og forbedre ride -stabiliteten .
æstetik : Som en del af kroppen påvirker design og materialevalg af frontskærmen også den samlede æstetik af køretøjet .
Udskiftning og vedligeholdelse
Den forreste fender samles normalt uafhængigt, især i tilfælde af en kollision, for at lette udskiftning af hele stykket. På grund af dets uafhængige design er vedligeholdelse relativt enkel og lave omkostninger .
Hovedfunktionerne i bilens forreste fender inkluderer følgende :
Sand- og muddersprøjtforebyggelse : Den forreste fender forhindrer effektivt sandet, og mudderet rulles op ved hjulene i at sprøjte på bunden af vognen, hvilket reducerer slid og korrosion af chassiset .
Reducer trækkoefficienten : Gennem princippet om væskemekanik kan det forreste fenderdesign reducere trækkoefficienten og få køretøjet til at køre mere glat .
Beskyt køretøjets nøgledele : Den forreste fender kan beskytte de vigtigste dele af køretøjet, især i tilfælde af kollision, har en bestemt dæmpningseffekt, kan absorbere en del af slagkraften, forbedre kørselssikkerheden .
Perfekt kropsmodellering : Designet af den forreste fender hjælper med at forbedre kropsmodelleringen, holde de perfekte og glatte kropslinjer og forbedre køretøjets samlede skønhed .
Installationsposition og designegenskaber for den forreste fender :
Den forreste fender er normalt monteret på det forreste afsnit, tæt over forhjulene. Dens design skal overveje det maksimale grænseområde, når forhjulet roterer og slår. Producenten bruger et "Wheel Runout -diagram" til at verificere designdimensionerne og sikre, at forhjulene ikke forstyrrer fenderpladen, når de drejer og kører .
Anbefalinger til materialevalg og vedligeholdelse af front fender :
Den forreste fender bruger normalt et plastmateriale med en vis elasticitet, som ikke kun har dæmpning af egenskaber, men også absorberer slagkraften i tilfælde af en mindre kollision. Derudover skal materialet have god vejrbestandighed og forme processabilitet for at sikre, at det kan opretholde god ydelse under forskellige klimatiske forhold .
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & 750 bildele velkommen at købe.
