Hvad er den forreste bjælkeenhed af en bil
Den forreste kofangerbjælkeenhed er en del af bilkropsstrukturen, der er placeret mellem forakslen, der forbinder venstre og højre front -langsgående bjælker. Det er normalt lavet af stål med høj styrke, hovedsageligt for at understøtte køretøjet, beskytte motoren og ophængssystemet, men også absorbere og sprede påvirkningen fra fronten og bund .
Strukturel sammensætning
Den forreste kofangerbjælkeenhed er hovedsageligt sammensat af følgende dele:
Topplade : er fastgjort til kroppens nederste plade.
Den første forstærkende plade : klemt mellem toppladen og den anden forstærkende plade for at forbedre den samlede strukturelle styrke.
Den anden afstivningsmiddel : er fast forbundet med den første afstivningsplade og toppladen til at danne en lukket kraftoverførselssti og forbedre understøtningen af bjælkeenheden .
Funktion og betydning
Forreste kofangerbjælkeforsamling spiller en vigtig rolle i bilen:
Understøttende rolle : Støtt køretøjets hovedstruktur for at sikre kroppens stabilitet og stivhed.
Beskyttelse : Beskyt motor- og ophængssystemet for at forhindre ekstern indflydelse på den interne struktur af køretøjsskaden.
Absorberende slagkraft : I tilfælde af en kollision kan det absorbere og sprede slagkraften, reducere skaden på køretøjets indre struktur .
Hovedrollen for den forreste bjælkeenhed af bilen inkluderer følgende aspekter :
At sikre ramme torsionsstivhed og langsgående belastning : Den forreste bjælkeenhed spiller en afgørende rolle i at sikre ramme torsionsstivhed og langsgående belastning. Det er forbundet med strålen ved at nitre, hvilket sikrer tilstrækkelig styrke og stivhed til effektivt at modstå belastningen af bilen såvel som virkningen af hjuloverførslen .
Nøgledele, der understøtter køretøjet : Den forreste bjælkeenhed er ansvarlig for at understøtte de vigtigste dele af køretøjet og sikre, at disse dele forbliver stabile under driften af køretøjet. Ved at oprette forbindelse til bjælken er den i stand til at yde den nødvendige støtte for at sikre stabiliteten og sikkerheden på køretøjet .
Forbedre sikkerhedskøretøjssikkerhed : Den forreste bjælkeenhed spiller en nøglerolle i beskyttelsen af køretøjet i tilfælde af en kollision. Det kan absorbere og sprede energien under kollisionen, reducere skaden på køretøjsstrukturen og dermed beskytte passagerernes sikkerhed i bilen .
Forbedring af køretøjets aerodynamik : Designet og formen på den forreste bjælkeenhed påvirker også køretøjets aerodynamik. Rimeligt design kan reducere vindmodstand, forbedre brændstofeffektiviteten og yderligere optimere køretøjets kørselsydelse .
Den forreste kofangerbjælkeenhed er ikke en kollisionsbjælke . Den forreste kofangerbjælkeenhed og kollisionsbjælken er to forskellige komponenter, skønt de er placeret foran køretøjet, men hver har en anden funktion og rolle.
Forreste kofangerbjælkeenhed har
Den forreste kofangerbjælkeenhed er hovedsageligt sammensat af plastik kofanger, bufferskum og bjælke. Dens hovedfunktion er at absorbere og bremse den ydre slagkraft og beskytte kroppen foran og bagpå. Plastiske kofangere har bedre elasticitet og energiabsorptionskapacitet, som kan spille en bufferrolle i mindre kollisioner, reducere vedligeholdelsesomkostninger og have bedre beskyttelse af fodgængere og ikke-motoriske køretøjer.
Funktionen af anti-kollisionsstråle
Anti-kollisionsstrålen er placeret inde i kofangeren og er normalt lavet af et metalmateriale, såsom aluminiumslegering eller stålrør. Dets hovedfunktion er at absorbere energi i tilfælde af en kollision og beskytte sikkerheden for køretøjets beboere. Anti-kollisionsstrålen er installeret på den langsgående stråle af bilkroppen ved bolte, som kan spille rollen som absorberende energi for første gang i højhastighedskollision og forhindre den ujævne kraft på begge sider af bilkroppen ved afbalanceret kraftoverførsel.
Placeringen og den materielle forskel mellem de to i køretøjets struktur
Den forreste kofangerbjælkeenhed er normalt placeret foran på køretøjet og er lavet af et meget elastisk materiale såsom plast. Anti-kollisionsstrålen er skjult inde i kofangeren og er normalt lavet af metal. Anti-kollisionsstrålen er boltet til den langsgående stråle af bilkroppen, som effektivt kan absorbere energi og overførselsstyrke under kollision.
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & 750 bildele velkommen at købe.
