Hvad er en ventilafdækning?
Ventildækslet er en dækplade, der bruges til at beskytte knastakslen over ventilkammeret og danne et omtrent lukket hulrum med cylinderhovedet (der er også olie -returpassager, olieforsyningspassager og andre oliepassager forbundet med andre hulrum)
Hvad er årsagen til luftlækage i ventildækslet?
Luftlækage fra ventildækslet får køretøjet til at være ude af stand til at køre. Hvis blandingen er for rig eller for tynd, brændes olien i forbrændingskammeret ikke fuldstændigt, hvilket resulterer i øget brændstofforbrug. Det vil også få bilen til at accelerere langsomt. Motoren er vanskelig at starte, strømmen falder, forbrændingen er ufuldstændig, kulstofaflejringen er alvorlig, og endda individuelle cylindre fungerer ikke. Generelt, hvis der er olielækage, anbefales det at udskifte ventildækslet
Betyder det noget, om ventildækslet pakning lækker olie?
Ventildækslet pakning lækker olie, som stadig påvirker køretøjet. Det skal udskiftes i tide. Ventildækslet pakning bruges hovedsageligt til tætning for at forhindre olielækage. Hvis det ikke erstattes i tide, vil tætningen krympe, hærde, miste elasticitet og endda bryde alvorligt. Hvis det simpelthen er olielækage forårsaget af aldring af ventilcylinderhovedet, kan problemet løses ved at udskifte ventilcylinderhovedet med et nyt. Hvis du køber det selv, er prisen omkring 100 yuan. Hvis du går til 4S -butikken for at erstatte den, vil det være mindst 200 yuan. Ventilafdækning er generelt lavet af gummi, og en af de vigtigste egenskaber ved gummi er aldring. Derfor, hvis køretøjets levetid er for lang, vil gummimaterialet ældre og hærde, hvilket resulterer i olielækage. Når du udskifter, skal du være opmærksom på følgende punkter. Når du udskifter, skal du rengøre kontaktoverfladen helt. Påfør lim, hvis du kan, fordi det tager længere tid at påføre lim. Det er ok ikke at påføre lim. Det afhænger af ejerens ønsker. 2. motoren skal afkøles helt, før den kan udskiftes. 3. Når du installerer ventildækslet, skal du spænd det flere gange diagonalt. Når du har fikset en skrue, skal du gå tilbage til den diagonale skrue. Dette forhindrer ujævn stress på ventilafdækningspakningen.
Hvordan ser ventilafdækningen dårlig ud?
Der er generelt flere grunde til skaden på ventilafdækningspakningen. Den første er, at bolten er løs, den anden er motoren blowby, den tredje er ventilafdækningen, og den fjerde er, at ventilafdækningspakningen er beskadiget eller ikke coatet med fugemasse.
Under motorens komprimeringsslag vil en lille mængde gas flyde fra cylindervæggen og stempelringen til krumtaphuset, og krumtaphustrykket vil stige over tid. På dette tidspunkt bruges krumtaphusventilationsventilen til at føre denne del af gas til indsugningsmanifolden og suge den ind i forbrændingskammeret for genbrug. Hvis krumtaphusventilationsventilen er blokeret, eller clearance mellem stempelringen og cylindervæggen er for stor, hvilket resulterer i overdreven luftkanalisering og højt krumtaptryk, vil gassen lække ud på stederne med svag forsegling, såsom ventilafdækning, front og bageste krumtapsakslet olieforseglinger, hvilket resulterer i olie lækage af motoren.
Så længe du anvender fugemassen, spænd boltene, og ventildækslet er ikke revnet eller deformeret, viser det, at ventildækslet er godt. Hvis du ikke har det godt, kan du bruge en lineal og en tykkemåler (Feeler Gauge) til at måle fladheden på ventildækslet for at se, om det ikke deformeres.
