Hvad er et ventildæksel?
Ventildækslet er en dækplade, der bruges til at beskytte knastakslen over ventilkammeret og danne et tilnærmelsesvis lukket hulrum med cylinderhovedet (der er også oliereturkanaler, olietilførselskanaler og andre oliekanaler forbundet med andre hulrum)
Hvad er årsagen til luftlækage i ventildækslet?
Luftlækage fra ventildækslet vil medføre, at køretøjet ikke kan køre. Hvis blandingen er for fed eller for tynd, forbrændes olien i forbrændingskammeret ikke fuldstændigt, hvilket resulterer i øget brændstofforbrug. Det vil også få bilen til at accelerere langsomt. Motoren er vanskelig at starte, effekten falder, forbrændingen er ufuldstændig, kulstofaflejringen er alvorlig, og selv individuelle cylindre vil ikke fungere. Generelt anbefales det at udskifte ventildækslet, hvis der er olielækage.
Gør det noget, hvis ventildækselpakningen lækker olie?
Ventildækselpakningen lækker olie, hvilket stadig påvirker køretøjet. Den bør udskiftes i tide. Ventildækselpakningen bruges primært til at tætne for at forhindre olielækage. Hvis den ikke udskiftes i tide, vil pakningen krympe, hærde, miste elasticitet og endda gå i stykker alvorligt. Hvis det blot er olielækage forårsaget af ældning af ventilcylinderhovedet, kan problemet løses ved at udskifte ventilcylinderhovedet med et nyt. Hvis du køber det selv, er prisen omkring 100 yuan. Hvis du tager til 4S-butikken for at udskifte det, vil det være mindst 200 yuan. Ventildækselpakning er generelt lavet af gummi, og en af de vigtigste egenskaber ved gummi er ældning. Derfor, hvis køretøjets levetid er for lang, vil gummimaterialet ældes og hærde, hvilket resulterer i olielækage. Vær opmærksom på følgende punkter ved udskiftning. Rengør kontaktfladen grundigt ved udskiftning. Påfør lim, hvis du kan, da det tager længere tid at påføre lim. Det er okay ikke at påføre lim. Det afhænger af ejerens ønsker. 2. Motoren skal være helt afkølet, før den kan udskiftes. 3. Når ventildækslet monteres, skal det strammes diagonalt flere gange. Når du har monteret en skrue, skal du gå tilbage til diagonalskruen. Dette vil forhindre ujævn belastning på ventildækslets pakning.
Hvordan ser ventildækslet dårligt ud?
Der er generelt flere årsager til beskadigelse af ventildækselpakningen. Den første er, at bolten er løs, den anden er motorskade, den tredje er en revne i ventildækslet, og den fjerde er, at ventildækselpakningen er beskadiget eller ikke er dækket med fugemasse.
Under motorens kompressionsslag vil en lille mængde gas strømme fra cylindervæggen og stempelringen til krumtaphuset, og trykket i krumtaphuset vil stige over tid. På dette tidspunkt bruges krumtaphusets ventilationsventil til at lede denne del af gassen til indsugningsmanifolden og suge den ind i forbrændingskammeret til genbrug. Hvis krumtaphusets ventilationsventil er blokeret, eller afstanden mellem stempelringen og cylindervæggen er for stor, hvilket resulterer i overdreven luftkanalering og højt krumtaphustryk, vil gassen sive ud på steder med svag tætning, såsom ventildækselpakning, forreste og bageste krumtapakslens oliepakninger, hvilket resulterer i olielækage fra motoren.
Så længe du påfører tætningsmiddel, spænder boltene, og ventildækslet ikke er revnet eller deformeret, viser det, at ventildækslet er i orden. Hvis du ikke er tryg, kan du bruge en lineal og en tykkelsesmåler (følerblad) til at måle ventildækslets fladhed og se, om det ikke deformeres.
