Er ventildækslet i stykker
Der er generelt flere årsager til beskadigelse af ventildækselpakningen. Den første er, at bolten er løs, den anden er motorskade, den tredje er en revne i ventildækslet, og den fjerde er, at ventildækselpakningen er beskadiget eller ikke er dækket med fugemasse.
Under motorens kompressionsslag vil en lille mængde gas strømme til krumtaphuset mellem cylindervæggen og stempelringen, og trykket i krumtaphuset vil stige over tid. På dette tidspunkt bruges krumtaphusets ventilationsventil til at lede denne del af gassen til indsugningsmanifolden og inhalere den i forbrændingskammeret til genbrug. Hvis krumtaphusets ventilationsventil er blokeret, eller afstanden mellem stempelringen og cylindervæggen er for stor, hvilket resulterer i overdreven luftkanalering og højt krumtaphustryk, vil gassen sive ud på steder med svag tætning, såsom ventildækselpakning, krumtapakslens forreste og bageste oliepakninger, hvilket resulterer i motorolielækage.
Så længe du påfører tætningsmiddel, spænder boltene, og ventildækslet ikke er revnet eller deformeret, viser det, at ventildækslet er i orden. Hvis du ikke er tryg, kan du bruge en lineal og en tykkelsesmåler (følerblad) til at måle ventildækslets fladhed og se, om det ikke deformeres.
