Instrumentintroduktion
Termostaten justerer automatisk mængden af vand, der kommer ind i radiatoren, i henhold til kølevandets temperatur og ændrer vandcirkulationen for at justere kølesystemets varmeafledningskapacitet og sikre, at motoren arbejder inden for det passende temperaturområde. Termostaten skal holdes i god teknisk stand, da det ellers vil påvirke motorens normale drift alvorligt. Hvis termostatens hovedventil åbnes for sent, vil motoren overophede. Hvis hovedventilen åbnes for tidligt, vil motorens forvarmningstid blive forlænget, og motortemperaturen vil være for lav.
Kort sagt er termostatens funktion at forhindre motoren i at overkøle. For eksempel, hvis der ikke er en termostat under kørsel om vinteren efter normal motordrift, kan motortemperaturen være for lav. På dette tidspunkt skal motoren midlertidigt stoppe vandcirkulationen for at sikre, at motortemperaturen ikke er for lav.
Sådan fungerer dette afsnit
Den primære termostat, der anvendes, er en vokstermostat. Når køletemperaturen er lavere end den angivne værdi, er den raffinerede paraffin i termostatfølerhuset fast. Termostatventilen lukker kanalen mellem motoren og køleren under påvirkning af fjederen, og kølevæsken vender tilbage til motoren gennem vandpumpen for lille cirkulation i motoren. Når kølevæsketemperaturen når den angivne værdi, begynder paraffinen at smelte og bliver gradvist flydende. Volumen øges, hvilket komprimerer gummislangen for at få den til at krympe. Når gummislangen krymper, udøver den et opadgående tryk på trykstangen, og trykstangen har et nedadgående, omvendt tryk på ventilen for at åbne ventilen. På dette tidspunkt strømmer kølevæsken tilbage til motoren gennem køleren og termostatventilen og derefter gennem vandpumpen for stor cirkulation. De fleste termostater er anbragt i topstykkets udløbsrør, hvilket har fordelene ved en enkel struktur og let at fjerne bobler i kølesystemet. Ulempen er, at termostaten ofte åbnes og lukkes under drift, hvilket resulterer i svingninger.
