Hvorfor kan jeg ikke købe en vandtankramme ulykkesbil?
Fordi skaden på vandtankens beslag skal være en ulykke med meget stor kollisionskraft, og forenden af køretøjet er alvorligt beskadiget. Efter udskiftning af den nye vandtankramme vil køretøjets køresikkerhedsfaktor dog ikke blive påvirket. Du kan stadig købe det. Mange af vores bilejere kan kun køre, men de ved ikke noget om rådne vandtankrammer. Vandbeholderrammen kaldes også portal og frontramme. Strækker sig over det forreste hoved af bilen, dens funktion er at fastgøre den understøttende struktur af vandtanken og kondensatoren. Derudover bærer fronten pejling og presning af de fleste frontdele, og dele som forreste antikollisionsbjælke, midternet, forlygte og frontkofangerplade er grundlæggende forbundet med den. Naturligvis er vandtankrammen en nøglekomponent i køretøjet. De fleste af dem er køretøjer, der kun har skiftet vandtankrammen. Fronten af ulykkeskøretøjet bærer en meget stor kollisionskraft. Køretøjets første sikkerhedsforreste anti-kollisionsstråle skader arbejdet med vandtankens rammesensor. Den sender kollisionssignalet til gascomputeren for at beordre hovedkontrolgassen til at eksplodere. Instrumentpanelets lufttilførselsdæksel er knækket. Nogle køretøjer skal udskifte instrumentpanelet, når de trykker direkte på det, og selestøten er tung, som den knækkede vandtankramme på den forreste sikring. Skaden på vandtankens ramme hænger næsten sammen med den. Det er også meget uundgåeligt at trykke på køleren, vandtanken og den elektroniske blæser. På denne måde er omkostningerne til uheldsdele og reparationsomkostninger som udgangspunkt ikke.
