Sådan installeres viskermotoren
Det første trin er at forberede værktøjer. En original Valeo-motor, skruenøgle eller topnøgle, tang (klemme), stort fedtstof (smøring). Det andet trin er at parkere bilen på et åbent sted (helst afkøl bilen for at undgå at røre ved et uheld med den varme hånd i motorrummet), åbne motorhjelmen og afbryde strømforsyningens negative pol. Før jeg læste andres indlæg, introducerede jeg kun, hvordan man afbryder den negative pol, men jeg sagde ikke, hvordan man afbryder den. Jeg har virkelig fundet ud af det i lang tid. Først og fremmest, bare kom i gang. Batteriet har en spænding på mindre end 14V og vil ikke dø. Faktisk, når nøglen trækkes ud, vil den ikke være tændt. Derudover skal den negative elektrode lægges til side, efter at den er løftet op. Det er bedst at adskille den med en isolerende genstand, ellers kan den komme i kontakt igen på grund af elasticitet eller sejhed. Fordi jeg ikke vidste, hvordan man afbryder den negative pol i starten, skruede jeg alle skruerne af. Faktisk er det helt unødvendigt. Jeg foragter mig selv her.
Trin 3: Fjern hætten på viskerarmens hoved (tag den op med hånden eller lirk den af med en jernplade), og skru skruen ud mod uret. Fjern viskerarmen.
Trin 4: Fjern gummilisten på den tilsvarende position foran førersædet. Se figuren for den specifikke position. Forbindelsen mellem gummilisten og bilen er fastgjort med seks spænder. For den tredje, fjerde, femte og sjette skal du klemme det nederste hoved med en tang og trække det ud. De to på kanten er svære at få. Hvis tangen ikke kan komme ned, skal du være snilde, ryste til venstre og højre og trække den langsomt ud.
Trin 5: Fjern netdækslet over viskermotoren. Det er nemt. Problemet er, at der er en plastikudvidelsesskrue på siden. Jeg er nødt til at trække den ud, mens jeg skruer den fast. Jeg vidste det ikke i starten. Jeg skruede den fast med en skruetrækker og trak den ikke ud. Senere rettede jeg den ved et uheld ud.
Trin 6: Motorenheden vises foran dig, og de relevante skruer kan fjernes.
Trin 7: Fjern motoren fra koblingsstangen og udskift den med en ny. Smør i øvrigt koblingsstangen. Efter tre år er nogle dele blevet slebet meget fint.
Trin 8: Indledende installation, tændingstest, intet problem. Hold da op! Trin 9: Installer alle andre dele. Gør dine lektier færdige, og poser for sejr!
