Sådan installeres viskermotoren
Det første trin er at forberede værktøjer. En original Valeo -motor, skruenøgle eller stikkontakt, tang (klemme), stort fedt (smøring). Det andet trin er at parkere bilen på et åbent sted (fortrinsvis afkøle bilen for at undgå ved et uheld at røre ved den varme hånd i motorrummet), åbne hætten og afbryde den negative pol i strømforsyningen. Før jeg læste andres indlæg, introducerede jeg kun, hvordan man afbrød den negative pol, men jeg sagde ikke, hvordan jeg skulle afbryde den. Jeg regnede virkelig ud af det i lang tid. Først og fremmest kom bare i gang. Batteriet har en spænding på mindre end 14V og vil ikke dø. Faktisk, når nøglen trækkes ud, vil den ikke blive tændt. Derudover skal den negative elektrode afsættes til side efter at være blevet løftet op. Det er bedst at adskille det med et isolerende objekt, ellers kan det komme i kontakt igen på grund af elasticitet eller sejhed. Fordi jeg ikke vidste, hvordan jeg skulle bryde den negative pol i starten, skruede jeg alle skruerne af. Faktisk er det helt unødvendigt. Jeg foragter mig her.
Trin 3: Fjern hætten på viskerarmhovedet (vælg den med hånden eller lur det af med et jernark), og skru skrueskærmen mod uret. Fjern viskerarmen.
Trin 4: Fjern gummidrimlen i den tilsvarende position foran førersædet. Se figuren for den specifikke position. Forbindelsen mellem gummidrimlen og bilen sidder fast med seks spænder. For den tredje, fjerde, femte og sjette, klem det nedre hoved med tang og træk det ud. De to på kanten er vanskelige at få. Hvis tangen ikke kan gå ned, skal du bruge opfindsomhed, ryste til venstre og højre og trække den langsomt ud.
Trin 5: Fjern mesh -dækpladen over viskermotoren. Dette er let. Problemet er, at der er en plastikudvidelsesskrue på siden. Jeg er nødt til at trække det ud, mens jeg skruer den. Jeg vidste det ikke først. Jeg skruede den med en skruetrækker og trak den ikke ud. Senere rettede jeg det ved et uheld ud.
Trin 6: Motorforsamlingen vises foran dig, og de relevante skruer kan fjernes.
Trin 7: Fjern motoren fra koblingsstangen, og udskift den med en ny. Fedt for øvrig koblingsstangen. Efter tre år har nogle dele været malet meget fine.
Trin 8: Foreløbig installation, strøm på test, intet problem. Goon! Trin 9: Installer alle andre dele. Afslut dit hjemmearbejde og posa for sejr!
