Hvad er en refleksanordning til et motorkøretøj?
1. Retroreflekser, også kendt som reflektorer og reflektorer.
2. Det bruges almindeligvis i siden, bagpå og foran på biler og lokomotiver, samt som fodgængerreflekser til fodgængere.
3. Reflekser klassificeres og farves forskelligt afhængigt af hvor de anvendes:
A. Reflektoren, der er monteret foran køretøjets karosseri, skal være hvid i henhold til artikel 4.4 i SAE / ECE / JIS / CCC gb11564:2008. Reflektorens lysstyrke er 4 gange den røde bagreflektor.
B. Når den er monteret på siden af bilens karosseri, kalder vi den normalt en sidereflektor. Sidereflektorerne skal være gule i henhold til forskrifterne. Reflektionens lysstyrke er 2,5 gange højere end den røde bagreflektor. I henhold til Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd.'s virksomhedsstandardkrav for klasse IA og IB km101-serieprodukter produceret af virksomheden, er CIL-værdien for km101-seriens sidereflektor 1,6 gange højere end gb11564:2008 for gul sidereflektor.
C. Reflektoren, der er monteret bag på køretøjets karosseri, kaldes almindeligvis: bagreflektor / bagreflektor. Reglerne skal være røde. Den reflekterende CIL-værdi kan beskrives i tabel 1 i artikel 4.4.1.1 i gb11564:2008. I henhold til virksomhedsstandardkravene fra Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd. for klasse IA og IB km101-serieprodukter produceret af virksomheden, er CIL-værdien for km202-seriens siderefleks 1,6 gange højere end gb11564:2008 for rød bagreflektor.
D. Reflekser i sikkerhedsklassen, der bruges af fodgængere, kaldes ofte "gående reflekser". Det er den billigste og mest effektive livsforsikring i verden. Sikkerhedsfaktoren for fodgængere, der bærer gående reflekser om natten, vil være 18 gange højere end uden gående reflekser. Årsagen er, at fodgængerreflekser, der bæres af fodgængere, kan ses af bilister næsten 100 meter fra bilens karosseri i forvejen under bestråling af billygter. For at sikre, at føreren har tilstrækkelig afstand til at sænke farten og undgå.