Hvad er en motorkøretøjsrefleks?
1. Retroreflektorer, også kendt som reflekser og reflekser.
2. Det er almindeligt anvendt i siden, bagenden og forsiden af biler og lokomotiver, såvel som fodgængerreflektorer til fodgængere.
3. Retroreflektorer klassificeres og farves forskelligt afhængigt af de steder, hvor de bruges:
A. Reflektoren monteret foran køretøjets karrosseri skal være hvid i henhold til artikel 4.4 i SAE / ECE / JIS / CCC gb11564:2008; Lysværdien af dens refleksion er 4 gange så stor som den røde bagreflektor.
B. Installeret på siden af bilens karrosseri kalder vi det normalt en sidereflektor. Sidereflekserne skal være gule iht. forskrifterne. Lysværdien af dens refleksion er 2,5 gange den af den røde bagreflektor. I henhold til virksomhedens standardkrav fra Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd. for produkter i klasse IA og IB km101-serien produceret af virksomheden, er CIL-værdien for km101-seriens sidereflektor 1,6 gange den for gb11564:2008 for gul sidereflektor.
C. Reflektoren, der er installeret bag på køretøjets karrosseri, kaldes almindeligvis: bagreflektor / halereflektor. Reglerne skal være røde. Den reflekterende CIL-værdi kan beskrives i tabel 1 i artikel 4.4.1.1 i gb11564:2008. I henhold til virksomhedens standardkrav fra Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd. for produkter i klasse IA og IB km101-serien produceret af virksomheden, er CIL-værdien for km202-seriens sidereflekser 1,6 gange højere end gb11564:2008 for rød bagreflektor.
D. Reflekser i sikkerhedsklasse, der bruges af fodgængere, omtales ofte som "gående reflekser". Det er den billigste og mest effektive livsforsikring i verden. Sikkerhedsfaktoren for fodgængere, der bærer reflekser om natten, vil være 18 gange højere end uden gående reflekser. Årsagen er, at den fodgængerreflektor, som fodgængere bærer, kan ses af bilister næsten 100 meter væk fra karosseriet i forvejen under bestråling af billys. For at sikre, at føreren har tilstrækkelig afstand til at bremse og undgå.
